Технические требования

8.2. Технические требования

Периферийные технические средства автоматизированных систем управления дорожным движением (ПТС АСУДД) должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и технических условий на технические средства конкретного типа.

Дорожные контроллеры всех типов должны обеспечивать выполнение следующего минимального набора функций:

1) переключение сигналов транспортных светофоров типов 1-3, 5-8 и пешеходных светофоров типов 1 и 2 (ГОСТ 25695);
2) блокировку одновременного включения сигналов светофоров и символов ДЗУ, разрешающих движение в конфликтных направлениях;
3) контроль перегорания нитей ламп красных сигналов светофоров с автоматическим переводом светофорной сигнализации на мигание желтых сигналов при перегорании нитей ламп всех красных сигналов одного направления (основных и дублирующих);
4) защиту выходных силовых цепей от перегрузок и коротких замыканий;
5) сопряжение с ТВП;
6) мигание желтых сигналов светофоров;
7) одновременное включение красного и желтого сигналов светофоров в течение 3 с перед включением зеленого сигнала;
8) мигание зеленого сигнала светофоров в течение 3 с непосредственно перед его выключением.

По требованию потребителей разрешается изготовлять дорожные контроллеры всех типов с расширенными функциональными возможностями, обеспечивающие дополнительно к требованиям п. 2.2 выполнение одной или нескольких дополнительных функций:

1) обмен информацией с пунктом управления по каналам связи (прием команд телеуправления и передачу телесигнализации);

2) сопряжение с детекторами транспорта типов I и II (если они не входят в состав дорожных контроллеров);
3) сопряжение с ВПУ;
4) предварительную обработку информации от детекторов транспорта и расчет параметров транспортных потоков (например, интенсивности, скорости, времени присутствия транспортных средств в контролируемой зоне, состава транспортного потока и т.д.);
5) переключение символов ДЗУ и УСк. Допускается изготовлять дорожные контроллеры, выполняющие только данную функцию;
6) переключение светофоров типа 4 (по ГОСТ 25695), регулирующих движение транспортных средств по реверсивным полосам. Допускается изготовлять дорожные контроллеры, выполняющие только данную функцию;
7) регулирование движения транспорта по направлениям;
8) возможность работы в бесцентровой системе координированного управления дорожным движением;
9) выдачу сигнала в пункт управления о несанкционированном доступе внутрь шкафа дорожного контроллера и возможность подключения его на пульт вневедомственной охраны;
10) звуковое сопровождение включения зеленых сигналов светофоров, разрешающих движение по пешеходному переходу (для ориентации слепых пешеходов).

Примечание. Перечень выполняемых функций должен быть указан в технических условиях на технические средства конкретных типов.

Детекторы транспорта типов I и II должны обнаруживать в контролируемых зонах непосредственно или с помощью чувствительных элементов (блоков) любые механические транспортные средства, за исключением двухколесных мотоциклов.

Детектор транспорта типа II должен также производить расчет динамических параметров транспортных потоков - интенсивности, скорости, времени присутствия транспортных средств в контролируемых зонах, состава и плотности транспортного потока.

ВПУ должен обеспечивать ручное переключение и изменение длительности сигналов светофоров на перекрестке через дорожный контроллер, а также переключение режимов работы дорожного контроллера (включение режима мигания желтых сигналов, отключение светофорных сигналов).

ТВП должно обеспечивать по требованию пешеходов подачу в дорожный контроллер запроса на включение зеленого сигнала пешеходных светофоров и индикацию информационного сигнала «Ждите».

ДЗУ и УСк должны осуществлять смену символов по командам, поступающим от дорожного контроллера.

Изображение символов ДЗУ, их фотометрические и колориметрические характеристики, типоразмеры - по ГОСТ 10807.

Средняя наработка на отказ должна быть не менее: 12000 ч для дорожных контроллеров типа I и детекторов транспорта типа I и II по каждой функции или каналу; 10000 ч для дорожных контроллеров типов II, III, IV по каждой функции и каналу; 50000 ч для вспомогательных технических средств по каждой функции.

Средний срок службы технических средств до предельного состояния - не менее 8 лет. Критерии отказов и предельного состояния должны быть установлены в технических условиях на технические средства конкретного типа.

Внешнее оформление технических средств должно отвечать требованиям технической эстетики по ГОСТ 30.001.

Среднее время восстановления работоспособного состояния - не более 1 ч.

По устойчивости в части воздействия климатических факторов внешней среды технические средства должны изготовляться в климатическом исполнении У категории размещения 1 по ГОСТ 15150. Диапазон изменения температуры, к которому должны быть устойчивы технические средства, устанавливается в технических условиях и технических заданиях на конкретные типы технических средств.

Технические средства должны изготовляться для эксплуатации в атмосфере, соответствующей по содержанию коррозионно-активных агентов типу II по ГОСТ 15150.

По стойкости к механическим воздействиям технические средства должны быть виброустойчивого исполнения L3 по ГОСТ 12997.

Степень защиты технических средств от попадания воды - IPX4 или IPX5 по ГОСТ 14254.

Технические средства в упаковке для перевозки должны выдерживать без повреждений транспортную тряску, воздействие температур и относительной влажности по ГОСТ 12997.

Технические средства должны иметь защитное антикоррозийное покрытие поверхностей по ГОСТ 9.032: наружных - класс IV, внутренних - класс V.

Электрическая прочность изоляции цепей технических средств, изолированных от корпуса, - по ГОСТ 12997.

Электрическое сопротивление изоляции цепей технических средств относительно друг друга и корпуса - по ГОСТ 12997.

Технические средства должны быть рассчитаны на питание от сети переменного тока напряжением 220 В, частотой 50 Гц и должны сохранять 73

работоспособность при отклонении напряжения питающей сети от плюс 10 до минус 15% от номинального значения, частоты - ±1 Гц.

Уровень радиопомех, создаваемых техническими средствами во время работы, а также в моменты включения и выключения, не должны превышать значений, указанных в Нормах 8-72, утвержденных Государственной комиссией по радиочастотам СССР 12 июня 1972 г.

Приспособленность технических средств к диагностированию - по ГОСТ 26656.

Технические средства должны выполняться на элементах и деталях, серийно выпускаемых промышленностью. Конструктивные исполнения модулей должны соответствовать ГОСТ 20406, ГОСТ 23752, ГОСТ 26164.

Технические средства должны нормально работать при замене в них однотипных унифицированных узлов, а также электронных элементов с параметрами в пределах допустимых отклонений на эти элементы.

Для элементов и узлов, специально отмеченных в технической документации, допускается регулировать органами настройки или вносить в них данные, относящиеся к конкретному месту их использования.

Комплектность конструкторской документации устанавливается в технических условиях на конкретные технические средства.

Гарантийные сроки эксплуатации должны быть указаны в технических условиях на конкретные типы технических средств, но не менее сроков, установленных ГОСТ 12997.

Конструкция технических средств должна предусматривать возможность установки их на стене здания, растяжках, специальных опорах или на фундаменте. [6]

Требования безопасности

8.3. Требования безопасности

Конструкция технических средств должна обеспечивать защиту обслуживающего персонала от поражения электрическим током в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.003 и ГОСТ 12.2.007.0.

Неизолированные токоведущие части, находящиеся в рабочем состоянии под электрическим напряжением, превышающим 42 В по отношению к корпусу, должны быть закрыты открывающимися или съемными защитными щитками из диэлектрических материалов.

Класс технических средств по способу защиты человека от поражения электрическим током должен быть указан в технических условиях на технические средства конкретного типа в соответствии с ГОСТ 12.2.007.0.

В технических средствах должна быть предусмотрена возможность подключения защитного заземления. Требования к защитному заземлению -поГОСТ 12.2.007.0.

Взаимное расположение органов управления и индикации технических средств, а также размещение их относительно уровня земли должны быть максимально удобными для их обслуживания при эксплуатации.

Конструкция технических средств должна обеспечивать свободный доступ к отдельным узлам и элементам для их технического обслуживания и ремонта, удобное подключение силовых кабелей.

Контрольные вопросы

1. Какие типы дорожных контроллеров в зависимости от

коммутируемой нагрузки?

2. Какие типы детекторов транспорта в зависимости от

эксплуатационных характеристик?

3. Какие существуют типы вспомогательных технических средств и их характеристики?
4. Какие требования к ПТС АСУДД?