Блок сопряжения и управления ДЛ-06

Блок ДЛ-06 (рис. 4-9) является вспомогательным коммутационным блоком и выполняет следующие основные функции:

? осуществляет подключение сопрягаемых объектов к высотомеру;
? вырабатывает совместно с сельсин-приемником ДФ-09 напряжение рассогласования для системы вращения;
? выполняет управление маркером по азимуту и дальности (в блоке ИКО-02) и маркером по дальности (в блоке ИВ-06М).

Блок ДЛ-06 состоит из:

? субблока ДЛА-02, в который входят сельсины М5, М3, используемые в качестве задающих элементов системы вращения при управлении с блока ДЛ-06, сельсин М4 (датчик маркера азимута) и электродвигатель Ml 1;
? субблока ДЛД-01, который представляет из себя датчик маркера;
? кнюппельного механизма для управления редукторами ДЛА-02 и ДЛД-01.

В блоке ДЛ-06 функционально можно выделить следующие каналы:

? канал управления маркером и антенной радиовысотомера ПРВ-13 по азимуту;
? канал управления маркером по дальности.

На лицевой панели блока ДЛ-06 установлен переключатель УПР.АЗИМ.ВЫСОТ., с помощью которого осуществляется переключение управления азимутальным положением ППК прицепа В1 между блоками ЛЦ-09, ДЛ-06 и внешними системами - сопрягаемыми РЛС и КСА.

Блок азимутальных датчиков ДФ-12

Блок датчиков развертки и отметок азимута предназначен для выдачи напряжений, необходимых для формирования радиально-круговой развертки и отметок азимута, а также для индикации азимутального положения антенны.

Блок состоит из вращающих трансформаторов Ml (датчик напряжения 10-градусных отметок азимута) и М2 (датчик напряжения радиальнокруговой развертки). Скорость вращения датчика М2 соответствует скорости вращения кабины, а скорость вращения МІ в 18 раз больше скорости вращения датчика М2. С блока ДЛ-06 на блок ДФ-12 поступает опорное напряжение 90 В 400 Гц для питания статорных обмоток датчиков Ml и М2.

При вращении входной оси блока ДФ-12 в роторных обмотках обоих датчиков индуктируются переменные напряжения частотой 400 Гц и величиной, зависящей от взаимного расположения обмоток ротора и статора каждого датчика.

При этом в одной паре роторных обмоток М2 индуктируемое напряжение изменяется по закону синуса, а в другой - по закону косинуса.