СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Назначение системы зажигания

Воспламенение рабочей смеси в камере сгорания автомобильного карбюраторного двигателя, как в период пуска, так и во время его работы осуществляется посредством электрического разряда между электродами свечи зажигания, ввернутой в головку цилиндра двигателя.

Бесперебойное искрообразование между электродами свечи зажигания происходит при высоком напряжении (8000-30000 В). На прогретом двигателе к моменту искрообразования рабочая смесь сжата и имеет температуру, близкую к температуре самовоспламенения. В этом случае достаточно незначительной величины электрический разряд (порядка 5 мДж). Однако имеется ряд режимов работы двигателя, когда требуется искра в 30-100 мДж. К таким режимам относятся:

  • - пусковой режим;
  • - работа на бедных смесях при частичном открытии дросселя:
  • - работа на холостом ходу;
  • - работа при резких открытиях дросселя.

Электрическая искра вызывает появление в ограниченном объеме рабочей смеси первых активных центров, от которых начинается развитие химической реакции окисления топлива. Воспламенение рабочей смеси является началом бурной реакции окисления топлива, сопровождающейся выделением тепла.

Система зажигания двигателя предназначена для генерации импульсов высокого напряжения, вызывающих вспышку рабочей смеси в камере сгорания двигателя, синхронизации этих импульсов с фазой двигателя и распределения импульсов зажигания по цилиндрам двигателя. От мощности искры и момента зажигания рабочей смеси в значительной степени зависят экономичность и устойчивость работы двигателя, а также токсичность отработавших газов[1].

Принцип работы систем зажигания

Системы зажигания:

• КСЗ (KSZ) — самая распространенная контактная система зажигания. В принципиальной схеме этой системы имеется катушка, распределитель и прерыватель.

  • КТСЗ (HKZk, JFU4, HKZ-2) - у этой системы имеется контактный датчик, в то время как энергия в этой системе предварительно накапливается.
  • БТСЗ (HKZh, EZK) — в этой системе используются транзисторы, а контакты отсутствуют, в схему включен индукционный датчик.
  • БТСЗ (TSZk) — также бесконтактная система, имеющая в основе транзисторную схему, однако в системе установлен датчик Холла и система накопления емкости.
  • КТСЗ (TSZi) - система, имеющая контакты и транзисторы, а также накопитель энергии за счет индукции.
  • БТСЗ (TSZh) — система бесконтактная, снабженная датчиком индуктивности.
  • БТСЗ (VSZ, EZL) — работает без контактов, однако имеет датчик Холла и работает за счет накопленной индуктивности энергии.
  • МСУД— система работает под управлением микропроцессора, вращающиеся детали отсутствуют.

  • [1] hltp//k-a-t.ru
 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ   След >