Обязанности проводника при подготовке вагона в рейс

Обязанности проводника при подготовке вагона в рейс сводятся к следующему^{[1] [2]}.

Проводник обязан прибыть в пункт формирования пассажирского поезда или вагона в установленное время в форменной одежде, имея при себе:

• • служебное удостоверение; документ, удостоверяющий личность; страховой медицинский полис;
• • свидетельство о прохождении аттестации на знание Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и нормативных правовых актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта;

• • удостоверения с отметками о сдаче испытаний по пожарно-техническому минимуму и проверке знаний требований пожарной безопасности, на право обслуживания хвостового вагона (для проводника хвостового вагона);
• • удостоверение о проверке знаний правил работы в электроустановках (напряжением до 1000 Вольт);
• • удостоверение о проверке знаний требований охраны труда; личную медицинскую книжку проводника;
• • табличку с фамилией, именем и отчеством дежурного проводника (напечатанную) и бейдж установленного образца.

По прибытии в пункт формирования пассажирского поезда или вагона проводник обязан:

• • получить инструктажи по охране труда, транспортной безопасности и пожарной безопасности, расписаться в журналах установленной формы о прохождении инструктажей;
• • ознакомиться под роспись с графиком дежурства в пути следования, пунктах формирования и оборота поезда;
• • получить под роспись маршрут проводника пассажирского вагона и приемосдатчика груза и багажа формы ФТУ-33 (далее — маршрутный лист).

При приемке вагона в пункте формирования, парках отстоя и пунктах оборота проводник обязан проверить:

• • наличие пломб на стоп-кранах, на рукоятках привода аварийных выходов, на огнетушителях и пожарных шкафах, а также срок освидетельствования первичных средств пожаротушения (противопожарное полотно, огнетушители) и самоспасателя промышленного изолирующего (СПИ-20);
• • исправность системы сигнализации контроля нагрева букс, установки пожарной сигнализации, установки водяного пожаротушения, программно-аппаратных средств, системы контроля управления доступом и охраны пассажирского поезда (СКУДОПП), системы контроля безопасности и связи пассажирского поезда СКБ и СПИ, установленных в вагоне;
• • функционирование потребителей электроэнергии путем кратковременного их включения с пульта управления, отсутствие утечки тока на корпус вагона, зарядный ток аккумуляторных батарей;
• • исправность пожарных кранов, запорной арматуры и наличие шлангов системы водоснабжения вагона в котельном отделении и туалетах;
• • обеспечение вагона водой, топливом для системы отопления и кипятильника, наличие ремней безопасности на верхних полках (в случае если конструкцией вагона не предусмотрено иное);
• • наличие и соответствие установленным нормативам комплектов
• • постельных принадлежностей, постельного белья, съемного мягкого инвентаря, аптечки для оказания первой медицинской помощи;
• • в зимний период наличие инвентаря для очистки подвагонного оборудования и ходовых частей от снега и льда;
• • наличие и соответствие установленным нормативам количества

• • санитарно-гигиенических принадлежностей (туалетной бумаги, бумажных полотенец, мыла и др.), уборочного инвентаря, ветоши, моющих и дезинфицирующих средств;
• • наличие противозасорных вставок экологически чистых туалетных комплексов;
• • наличие Журнала приемки, сдачи и технического состояния
• • оборудования пассажирского вагона формы ВУ-8, выписки из Плана обеспечения транспортной безопасности транспортного средства;
• • наличие и расположение наглядной информации, ее актуальность.

При приемке вагона, оборудованного купе для перевозки багажа, проводник дополнительно обязан проверить:

• • наличие специализированного инвентаря, защищающего оборудование вагона от повреждений, обеспечивающего сохранность и безопасность перевозки багажа в вагоне, оборудованном купе для перевозки багажа;
• • наличие и исправность технических средств контроля (металлодетектора, газоанализатора, напольных весов, рулетки и др.), а также документацию к ним, включая инструкции по эксплуатации.

Непосредственно перед отправлением вагона в рейс в пункте формирования, парках отстоя и пунктах оборота проводник обязан проверить:

• • технические шкафы в тамбурах вагона, сохранность пломб на потолочных люках и пожарных шкафах (при отсутствии пломб вызвать поездного электромеханика для вскрытия люка, проверки и опечатывания); багажные ниши и рундуки;
• • ниши над и под кипятильником, туалеты и ниши под умывальными чашами;
• • топку котла отопления и кипятильника, а также пространство под кожухами труб отопления и столами;
• • мусорный ящик, все шкафы для служебного пользования; подвагонное оборудование (ребра хребтовой балки, раму вагона и тележки, узлы тормозного оборудования) на предмет наличия или отсутствия посторонних и подозрительных предметов;
• • в зимнее время — фановые трубы, при необходимости очистить их от снега и льда.

Обо всех неисправностях и недостатках, обнаруженных в процессе приемки вагона, в

том числе по санитарно-техническому состоянию вагона, противопожарному режиму, температурному режиму, о наличии посторонних и подозрительных предметов проводник обязан доложить начальнику поезда или поездному электромеханику для принятия соответствующих мер.

После приемки вагона проводник обязан:

• • получить чайную продукцию и непродовольственные товары в ассортиментом перечне, определенном работодателем;
• • получить бланки учета населенности и расхода постельного белья форм ЛУ-72 или ИГОМ, для проводников вагона, оборудованного купе для перевозки багажа, — бланки учета перевезенного багажа, самоклеящиеся ярлыки на багаж установленного образца и другие необходимые бланки учета;
• • закрепить на двери служебного купе табличку с фамилией, именем и отчеством дежурного проводника;

• • получить ведомость занятия мест пассажирами, прошедшими электронную регистрацию;
• • закрепить ремни безопасности на верхних полках (в случае если конструкцией вагона не предусмотрено иное);
• • проверить наличие с обеих сторон вагона маршрутных досок и порядковых номеров вагона согласно схеме формирования пассажирского поезда.

При подаче пассажирского поезда на посадку пассажиров в вагоне должна поддерживаться температура в зимнее и переходное время года — 22±2°С, в летнее — 24±2°С. Температура воздуха в пассажирском помещении вагона нормируется в зимнее и переходное время года для всех типов вагонов, а в летнее время года — только для вагонов с кондиционированием воздуха.

Во время посадки пассажиров в вагон проводник обязан: начать посадку за 30 минут до отправления поезда;

• • находиться снаружи вагона возле открытой двери рабочего тамбура, проверять у пассажиров проездные и перевозочные документы, оригиналы документов, удостоверяющих личность пассажира, реквизиты которых указаны в проездном документе, а также документы, подтверждающие право льготного проезда в случае проезда пассажира по льготным проездным документам;
• • не принимать к перевозке ручную кладь, не соответствующую установленным нормам, вещи, которые могут повредить или загрязнить вагон, вещи других пассажиров, зловонные, отравляющие, легковоспламеняющиеся и взрывоопасные материалы и вещества;
• • предупреждать пассажиров при посадке в вагон о том, чтобы они не забыли свои билеты у провожающих лиц, а за 5 минут до отправления предупреждать провожающих об отправлении пассажирского поезда;
• • вызывать начальника поезда для решения вопроса отказа в посадке в вагон пассажиру, находящемуся в состоянии опьянения или нарушающему правила проезда или общественный порядок, мешающему спокойствию других пассажиров, находящемуся в болезненном состоянии, и в случае необходимости разрешения конфликтных ситуаций.

• [1] Для вагонов, оборудованных Системой контроля, управления доступом и охраны пассажирского поезда.
• [2] |2’’ При обслуживании пассажиров в поездах формирования АО «ФПК» в соответствии с СТО ФПК1.05.006.2015 «Обслуживание пассажиров в поездах формирования акционерного общества «Федеральнаяпассажирская компания» (утв. распоряжением АО «ФПК» от 22 мая 2015 г. № 61 Зр). Инструкция проводникапассажирского вагона АО «ФПК» утверждена распоряжением АО «ФПК» от 27 апреля 2015 г. № 515р.