Введение

Неоспорима роль транспортных сооружений в жизни любого населённого пункта и всей планеты. С тех пор как появились города, посёлки, дома, автомобили, появились и дороги, мосты, метро и т.д. Раньше строительство транспортных сооружений носило рациональный характер, но с некоторых пор для людей становится всё значительнее эстетическое восприятие действительности, как естественное, так и искусственно преобразованное пространство. Всё, что построено на нашей Земле, связано между собой наземными, подземными, надземными, водными и воздушными путями сообщения. Каждая из этих структур развивается, образуя транспортные инфраструктуры городов, стран и континентов. Транспортные сооружения при соответствующем архитектурном облике украшают пространственную среду обитания, действует на эстетическое восприятие в целом.

Классификация транспортных сооружений

Транспортные сооружения - неотъемлемая часть архитектурно-ландшафтного планирования и преобразования местности, с учётом её особенностей при сохранении всех конструктивных и нормативных требований (рис. 1). Разнообразие транспортных сооружений, разделённых на группы, представлено на рис. 1.2.

Архитектурно-ландшафтная организация дорог

К транспортным сооружениям в первую очередь относятся дороги, которые связаны с пространством и ландшафтом местности, которая может быть горной, равнинной, холмистой, болотистой или с другими особенностями. Эстетика автомобильной дороги даёт представление о визуальных качествах дороги, гармонично вписанной в окружающий ландшафт с обеспечением безопасности, удобства и комфортабельности движения.

Базой дорожной эстетики является качественное состояние дороги и всех её элементов, правильное решение озеленения дорог. Взаимосвязаны экология пространства, эстетическое восприятие и безопасность движения. Главные особенности дороги, отличающие её от других инженерных сооружений, - большая протяженность, разнообразие информации, получаемой человеком во время скорости. Разнообразная по впечатлениям дорога утомляет, а однообразная - притупляет внимание.

Эстетические требования к дорогам повышаются, возникает много проблем, связанных с ландшафтом местности, с благоустройством и качеством дорог, дорожным сервисом. На рис. 1.3 представлены направления деятельностей, связанных с проблемами эстетики дорог.

Рис. 1.1. Транспортные сооружения в структуре пространства среды обитания

Рис. 1.2. Виды транспортных сооружений

Рис. 1.3. Направления деятельностей, связанных с эстетикой дорог Основные требования к эстетике дорог представлены на рис. 1.4.

Рис. 1.4. Схема требований к эстетике дорог

Важная особенность дороги - непрерывное движение с деформацией пространства. Принцип «Чувство равенства» важен при прохождении дороги в урбанизированном ландшафте, когда новые искусственные объекты являются основными в зрительно воспринимаемом окружении.

Для сравнения прямой трассы с гибкой клотоидой приведены два рисунка. На рис. 1.5 показана одна из старых дорог Франции, по обеим сторонам которой посажены деревья. Тени от деревьев создают на покрытии дороги опасный зрительный «зебра»-эффект. На рис. 1.6 приведена современная дорога, которая хорошо вписывается в ландшафт и может обслуживать населённые пункты.

Независимое расположение полос встречного движения, исключающее столкновение автомобилей, показано на рис. 1.7. Первозданность ландшафта мало нарушается узкими полосами свободно трассированных дорог.

Ландшафтное проектирование и озеленение включает плавное трассирование и сочетание самой дороги с ландшафтом, организацию пространства будущей дороги зелеными насаждениями и природными формами рельефа.

Большое значение в эстетическом оформлении дорог и безопасности движения играет дорожная разметка (рис. 1.8).

Рис. 1.5. Тени от деревьев создают на покрытии дороги опасный зрительный «зебра»-эффект

Рис. 1.6. Современная дорога, которая хорошо вписывается в ландшафт

Рис. 1.7. Независимое расположение полос движения

Рис. 1.8. Общий вид дороги с разметкой

Дороги в горной местности непосредственно связаны с ландшафтом. На рис. 1.9 можно наблюдать сложность проложения трассы, оценить опасность движения. Необходимость существования дороги предполагает рассчитать условия виражей, геометрических параметров и содержание дороги в зимнее время.

Рис. 1.9. Дорога в горной местности