ФАКТОРЫ ИНТЕГРАЦИИ АРМАТУРЫ В САР И АСУ ТП

Развитие систем автоматизации

Системы автоматизации сильно изменились за последние десятилетия. Это уже не огромные централизованные системы, и все чаще не системы с распределенной системой управления. Вполне очевидно, что развитие систем автоматизации должно сопровождаться соответствующим развитием приводов и арматуры. Однако на самом деле этого почти не происходит. По-прежнему, тендеры на арматуру и системы автоматизации проводятся отдельно, при этом предоставлять гарантии качества регулирования для заказчиков системным интеграторам не удается.

Проблемы интегрированности арматуры в систему АСУ ТП Рассмотрим, что происходит, если в течение длительного времени не уделять внимание взаимосвязи между ростом параметров арматуры с качеством проектов АСУ ТП. Графики, представленные на рис.2, позволяют рассмотреть влияние уровня модернизации регулирующей арматуры на показатели проекта АСУ ТП. На графиках представлены 3 основных варианта модернизации регулирующей арматуры, включающие переход от обычной регулирующей арматуры к смарт клапанам.

Рис. 2. Графики изменения показателей П1, П2 и ПЗ проекта АСУ ТП при различных уровнях модернизации регулирующей арматуры

Будем считать, что в некоторый начальный момент времени Т_н регулирующая арматура отвечает требованиям технологического процесса. Согласно варианту №1 в процессе работы АСУ ТП происходит лишь частичная модернизация арматуры, в основном за счет проведения ремонта и вынужденной, в случае необходимости, замены отдельной арматуры. В этом случае для варианта №1 можно выделить четыре этапа изменения показателей проекта Щ. До момента времени Ti показатели П1 проекта АСУ ТП могут улучшаться за счет модернизации технического и программного обеспечения АСУ ТП при существующей арматуре. В период с момента времени Ti до Т2 показатели П1 проекта АСУ ТП остаются практически неизменными. В промежутке времени с Тг до Тз происходит снижение показателей Щ проекта, а начиная с Тз показатели начинают резко уменьшаться.

Рассмотрим вариант №2, согласно которому производится модернизация арматуры. При этом модернизация осуществляется в два этапа: На первом этапе в период с Т_н до Ti происходит постепенная замена части арматуры на традиционную, а в период с Ti до Тг_ также постепенная замена оставшейся арматуры на смарт арматуру. На этапе Тг -Тз и далее - дальнейший переход на смарт арматуру. Из графиков изменения показателей П] и Пг проекта АСУ ТП в период с Ti до Тз видно, что показатели П2 превышают значение показателей П[. Это означает, что проведенная модернизация арматуры позволит повысить эффективность работы АСУ ТП и тем самым повысить рентабельность производства.

Перейдем теперь к варианту модернизации №3, в котором в момент Т1 происходит замена всей оставшейся арматуры на смарт арматуру после ее частичной модернизации на этапе T_H_Ti. Из рис.З видно, что это приводит к значительному росту показателей проекта Пз, что подтверждается проектами с применением смарт арматуры.

Приведенные графики показывают, что проведение модернизации клапанов обеспечивает повышение показателей проекта АСУ ТП. Сравнение вариантов модернизации арматуры №3 и №2 показывает, что показатели Пз превосходят показатели П2 проекта АСУ ТП.