БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ

Эксплуатация грузоподъемных машин

Основными техническими данными грузоподъемных кранов являются: грузоподъемность, грузовая характеристика, вылет, высота подъема крюка, длина стрелы, колея и база, скорость передвижения, задний габарит — наибольший радиус поворотной части, скорость подъема (опускания) груза, общая масса, конструктивная масса крана, производительность.

Грузоподъемность — наибольшая допустимая масса рабочего груза, для поднятия которого рассчитан кран. Грузоподъемность включает массу съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП) и тары, а у машин, работающих с грейфером или электромагнитом, — массу этих грузозахватных органов и зависит от вылета стрелы.

Одним из показателей безопасной работы крана является ею устойчивость. Устойчивость характеризуется коэффициентом устойчивости — отношением момента удерживающего к моменту опрокидывающему. Удерживающий момент создается собственным весом крана, а опрокидывающий — весом поднимаемого груза.

Различаются следующие коэффициенты устойчивости:

• • расчетный коэффициент грузовой устойчивости, принимаемый 1,4;
• • коэффициент грузовой устойчивости с учетом дополнительных нагрузок, принимаемый 1,15 (рис. 8.1);
• • коэффициент собственной устойчивости, принимаемый 1,15 (рис. 8.2).

Дополнительные нагрузки создают: давление ветра на подветренную площадь крана и груза w; уклон площадки или кражи путей а; инерционные силы, возникающие при пуске или торможении механизмов крана и перемещении груза G.

При определении собственной устойчивости крана учитывают опрокидывающий момент, создаваемый ветровой нагрузкой w_l

Для организации технического надзора за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин необходимо назначить ответственных лиц по надзору:

• • за содержанием грузоподъемных машин в исправном состоянии;
• • безопасным производством работ кранами.

Рис. 8.1. Схема для определения коэффициента грузовой устойчивости

Рис. 8.2. Схема для определения коэффициента собственной устойчивости

Кроме того, необходимо:

• • создать службу по проведению ремонтов грузоподъемных машин и определить порядок приобретения или изготовления съемных грузозахватных приспособлений и тары;
• • назначить постоянно действующую экзаменационную комиссию по проверке знаний обслуживающего персонала;

• • создать комиссию для проведения ежеквартальной проверки состояния эксплуатации машин;
• • регламентировать работу кранов вблизи ЛЭП;
• • установить порядок обмена условными сигналами для связи стропальщиков с крановщиками.

Для работы с грузоподъемными машинами допускаются лица (крановщики, стропальщики и др.) не моложе 18 лет, прошедшие медосмотр, обучение в учебных комбинатах, курсах по специальной программе, согласованной с Госгортехнадзором России. Лицам, успешно сдавшим экзамены, выдается удостоверение установленного образца. Крановщик, обслуживающий кран с электроприводом, кроме этого, должен быть аттестован на группу по электробезопасности.

Повторная проверка знаний обслуживающего персонала квалификационной комиссией должна производиться:

• • периодически не реже одного раза в год;
• • при переходе работника на другое место работы;
• • по требованию инженерно-технического работника (ИТР) по надзору или инспектора.

Эта проверка производится в объеме инструкций с отметкой в удостоверении.

Перед пуском грузоподъемной машины в эксплуатацию необходимо иметь следующую документацию:

• • паспорт;
• • техническое описание;
• • инструкцию по эксплуатации;
• • инструкцию по монтажу (если требуется монтаж);
• • крановый журнал (включая вахтенный и периодических осмотров);
• • журнал учета изготовленных СГЗП и тары;
• • журнал периодических осмотров СГЗП и тары;
• • график технических освидетельствований кранов;
• • акты предварительных осмотров и проверки крана перед освидетельствованием ;
• • инструкции по осмотру, ремонту и браковке СГЗП и тары;
• • должностные и производственные инструкции.