Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Естествознание arrow Автомобиль и его токсичность

Автомобиль и его токсичность

ВведениеАКТУАЛЬНОСТЬ ТЕМЫСОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫОсновная используемая литература Состояние вопроса и задачи исследований Общий случай формулировки задачи движения Методы математического моделирования для решения многосторонних задач Проблема использования математических методов моделирования Методы расчета в теории движения автомобиля Обзор аналитических методов определения токсичности вредных выбросов Инженерные математические методы для расчетов Теория движения автомобиля, как частный случай наземного транспортного средства Формулировка задачи движения автомобиля на базе дифференциального уравнения движения Уравнение движения автомобиля и функционалы интегрирования Математическая модель автомобиля Элементарный тяговый расчет и его табличный вид Интегральный вид уравнения движения и определение параметров движения Общий случай интегрирования приведен в работах автора {23-29,46,67} Случай линеаризации Определение расхода топлива при разгоне автомобиля Уравнение движения с удельной мощностью Аналитическое определение степени использования мощности двигателя Установившееся движение автомобиля Цикличное движение Характеристика сил в уравнении движения для общего случая, как факторных Характеристика аналитического и численного методов расчетов Теория токсичности автомобиля. Определение количества выбрасываемых вредных веществ, включая канцерогенные ПАУ и НИТРОПАУ. Новый обобщенный подход Токсичность двигателя как основа Аналитические и численные модели определения токсичности автомобиля при его движении в произвольных параметрических условиях Определение выбросов вредных веществ отдельными автомобилями и парком автотранспортных средств Матричная формулирова для характеристик автомобиля Пробеговые величины подход к адекватной оценке Условие (доказательство) для выброса массы вредных веществ (компонентов) на единице длины пути, как приближения к частной производной Таблично-матричная форма для параметров автомобиля на базе оценки основных видов повазателей Оценочные модели по выбросам канцерогенных ПАУ и НИТРОПАУ Условие оценки токсичности, как приближение к критерию предельно-допустимой концентрации Отличительные особенности разработанной теории токсичности Метод конечных элементов в задачах теории движения автомобиля как новый подход Введение Матричная модель общего случая движения в произвольных параметрических условиях Мнемонические правила задания параметрического вида движения в ездовом цикле для расчетного програмного средства Метод конечных элементов как один из численных методов в задачах теории автомобилей на собственные значения Обоснование подхода Характеристика основных конечных элементов, их видов при формулирувке задачи на собственные значения Вариационная формулировка метода конечных элементов для данного класса задач и ее перспективы Расчеты с использованием метода конечных элементов Определение параметров топливной экономичности и токсичности, а также других Различные математические модели для расчетов Разработанные програмные средства Методы математического эксперимента и его использование при исследованиях Виды математических задач при планировании эксперимента Анализ видов испытаний, включая исследования токсичности Обобщение связей между методами математического эксперимента и испытаний Аппаратура при измерениях Испытательный комплекс для определения параметров топливной экономичности Подход к созданию схемы универсального микропроцессорного устройства типа бортовой компьютер Апробация методов математического эксперимента и испытаний Анализ результатов испытаний Анализ возможности решения оптимизационных задач на базе разработанных методов Экспериментально-расчетные методы определения факторов сопротивления движению Конструктивные элементы автомобилейОсновные выводы и результаты работыСписок литературыПрограмма расчетного моделирования параметров автомобиля
 
РЕЗЮМЕ Следующая >
 

Популярные страницы