Тягово-сцепные устройства и вал отбора мощности.

Уход за тяговосцепными устройствами обеспечивает надежность их работы и безопасность в эксплуатации.

Тяговую вилку (ТСУ-1) и маятниковое прицепное устройство, обеспечивающие агрегатирование с прицепными сельскохозяйственными машинами, постоянно контролируют на надежность крепления к трактору, отсутствие трещин и значительных деформаций элементов, на надежность фиксации запорного пальца и легкость поворота маятникового тягового бруса относительно шарнира его крепления к остову трактора. Все обнаруженные неисправности должны немедленно устраняться.

Особенностью гидрофицированного крюка (ТСУ-2) является возможность его вертикального перемещения под действием привода от механизма навески трактора с последующим запиранием его в поднятом рабочем положении. При уходе за гидрофициро- ванным крюком проверяют и при необходимости регулируют его привод, контролируют надежность запирания его захватами, кроме того, проверяют и при необходимости регулируют ручной привод к захватам.

Буксирное устройство (ТСУ-3), обеспечивающее агрегатирование с трактором двухосных прицепов, должно выполняться с повышенной надежностью, что обусловлено дорожными и скоростными условиями буксировки. При уходе за ТСУ-3 основное внимание обращают на надежность крепления его к остову трактора и ручного привода к фиксатору, а также запирания зева крюка фиксатором с подвижным упором (работа автомата сцепки). Все неисправности должны немедленно устраняться. Периодически контролируется состояние упругого элемента амортизирующего устройства, в работе которого должны отсутствовать удары, связанные с его износом. При необходимости амортизирующее устройство регулируется или заменяется упругий элемент.

Запрещается эксплуатация трактора с буксировкой машин-орудий или прицепов при неисправных тягово-сцепных устройствах.

Конструкция ВОМ и их приводов включает в себя: шестеренчатые редукторы, механизмы переключения скоростей и режимов, механизмы управления ВОМ и соединительные шлицевые или кулачковые муфты.

Уход заключается в контроле за количеством смазки в шестеренных редукторах и периодической ее замене, проверке и при необходимости регулировке всех механизмов ручного управления элементами привода ВОМ, контроле за состоянием шестерен, валов, подшипников, уплотнений, обеспечивающих отсутствие ударов, значительных шумов, вытекания смазки. Обнаруженные неисправности должны устраняться соответствующей регулировкой, ремонтом или заменой неисправных деталей.

Уход за редуктором приводного шкива предполагает операции по контролю и замене смазки, регулировке (при необходимости) зазора в подшипниках и в зацеплении конических шестерен, контроль за уплотнениями и другими элементами конструкции.

Контрольные вопросы и задания

  • 1. Перечислите способы агрегатирования трактора с сельскохозяйственными машинами.
  • 2. Какие вам известны варианты размещения навесных машин на тракторе? Дайте им сравнительную оценку.
  • 3. Каково назначение гидравлической системы и какие элементы к ней относятся?
  • 4. Поясните принцип работы раздельноагрегатной гидравлической системы.
  • 5. Расшифруйте обозначения следующих гидроагрегатов: НШ-32-У-2Л, Р75-33, Ц80-200-4.
  • 6. Каково назначение механизма навески?
  • 7. С какой целью применяются двух- и трехточечная схемы наладки механизма навески?
  • 8. Из каких элементов состоит навесное устройство трактора?
  • 9. Перечислите способы регулирования положения рабочих органов навесных машин.
  • 10. Дайте сравнительную оценку способов регулирования положения рабочих органов навесных машин.
  • 11. Поясните сущность силового и позиционного способов регулирования.
  • 12. На каком принципе основаны комбинированные (смешанные) способы регулирования?
  • 13. Поясните принцип работы электрогидравлической САРГ фирмы Bosch.
  • 14. Каково назначение ВОМ и по каким признакам они классифицируются?
  • 15. Приведите стандартизованные частоты вращения ВОМ.
  • 16. Что означает индекс «Е» в обозначении частоты вращения ВОМ?
  • 17. Поясните назначение и конструкцию автосцепки.
  • 18. С какой целью применяется ТСУ-1 и каково его устройство?
  • 19. Для чего предназначено ТСУ-2 и что входит в его конструкцию?
  • 20. Поясните назначение и конструкцию ТСУ-3.
  • 21. Что относится к рабочему оборудованию автомобилей?
  • 22. Каково назначение вспомогательного оборудования тракторов и автомобилей, что к нему относится?
  • 23. Перечислите операции по техническому обслуживанию рабочего и вспомогательного оборудования тракторов и автомобилей.
 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ   След >