Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Единая транспортная система
Посмотреть оригинал

Загрязнение атмосферы.

Самый неэкологичный транспорт — автомобильный, на его долю приходится 91,3% загрязнения атмосферы.

Загрязнение от других видов транспорта составляет:

  • • железнодорожный — 3,7%;
  • • морской — 2,7%;
  • • речной — 0,9%;
  • • воздушный — 1,4%.

Сравнение эмиссии вредных веществ, выделяемых автомобилями в России и Западной Европе, представлено в табл. 3.9.

Таблица 3.9

Эмиссия вредных веществ, выделяемых автомобилями

Токсичные компоненты, основные выбросы

Вид автомобиля

Легковые с бензиновым двигателем

Грузовые

(дизель)

Автобусы

(дизель)

СО — легковые

16,0(15,0)

5,1 (4,7)

7,8 (2,5)

НС — грузовые

3,0 (2,0)

2,7 (1,9)

3,4(1,1)

N0 — автобусы

2,4(2,1)

11,4(9,5)

10,0(11,0)

Пылевидные частицы

-(-)

1,5(1,1)

1,9 (0,7)

Примечание. В скобках приведены данные по странам Западной Европы.

Один автомобиль на 900 км пробега расходует кислорода столько же, сколько один человек за год.

От отравления смогом в США преждевременно умирает 50 тыс. человек в год.

Люди, живущие вблизи автомагистрали (данные по Швейцарии), в 9 раз чаще болеют раком, чем живущие в 400 м от нее.

Увеличение интенсивности движения автомобилей в 2 раза увеличивает количество выхлопов в 4 раза.

Основные мероприятия по уменьшению загрязнения воздуха автомобилями:

  • • применение нейтрализаторов (на 70% уменьшают вредные выбросы);
  • • совершенствование конструкции двигателя и систем зажигания;
  • • замена традиционных видов топлива;
  • • использования электротранспорта в городах.

В России запрещена эксплуатация автомобилей (ГОСТ 17.2.203—77) с уровнем окиси углерода (СО) в выхлопных газах при работе двигателя на холостом ходу более 1,5%, под нагрузкой — более 1%.

При бедных горючих смесях в выхлопных газах увеличивается образование оксидов азота (N0).

Для борьбы с загрязнением атмосферы токсичными веществами используют:

  • • каталитические нейтрализаторы (позволяют дожигать СОиТМО);
  • • твердые поглотители (железо-никелевые, никеле-палладиевые катализаторы, которые адсорбируют и в дальнейшем путем химического взаимодействия превращают токсичные вещества в нейтральные безвредные (СО превращается в С02).

И наконец, относительно новая проблема — это шумовое загрязнение окружающей среды. Шум, как и вибрация, наносит вред здоровью людей («невидимый яд»).

По данным медицины уровень шума для сна и отдыха не должен превышать 30—35 дБА.

Уровень шума при простом разговоре достигает 60 дБА, реактивный двигатель создает шум 110 дБА.

Продолжительное воздействие шума интенсивностью более 150 дБА может вызвать необратимые потери слуха, а свыше 200 дБА — смерть.

По зарубежным данным, источником 45% городского шума является наземный транспорт.

Шумовые характеристики транспортных потоков:

  • • скоростные дороги — 87 дБА;
  • • магистральные и общегородские — 85 дБА;
  • • транспортный поток до 100 тыс. авт./сут — 90—105 дБА;
  • • метро — 0 дБА;
  • • скоростной трамвай — 80—90 дБА;
  • • железная дорога — 100—110дБА.

Шумовое загрязнение является источником нервных расстройств, желудочных заболеваний, потери слуха и др.

Уменьшению шума способствуют:

  • • перенос транспорта под землю (до 0 дБА);
  • • озеленение (до 15—18 дБА);
  • • применение глушителей (до 10—12дБА);
  • • шумозащитные экраны, земляные валы;
  • • оптимальное размещение производства;
  • • транспортная планировка городов;
  • • планировка жилищных массивов и зданий;
  • • рациональная организация движения и строительство парков;
  • • совершенствование конструкции и технического состояния двигателей автотранспорта;
  • • система контроля и санкции за нарушение требований.
 
Посмотреть оригинал
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

Популярные страницы