Характеристика основных пассажиропотоков и подвижность населения

Пассажиропоток — это количество перевозимых пассажиров в определенном направлении. Пассажиропотоки бывают:

  • • постоянные;
  • • переменные;
  • • одно- и двухсторонние;
  • • равномерные и неравномерные;
  • • периодические (возникающие).

Все эти перевозки тщательно изучаются и анализируются.

Периодически производятся обследования пассажиропотоков (виды обследований — анкетный, талонный, табличный, визуальный, автоматический с помощью ЭВМ). По результатам обследования вносятся изменения в расписания движения подвижного состава.

В европейской части России значительная доля пассажиропотоков перевозится на железнодорожном транспорте, это обусловлено:

  • • плотностью населения;
  • • густотой путей сообщения (особенно в центре страны и на юге).

Здесь преобладают меридиональные перевозки. Основные транспортные узлы располагаются от Санкт-Петербурга на северо-западе до Сочи и Минеральных Вод на Северном Кавказе.

Широтный пассажиропоток связывает Москву и города на востоке страны. Этот поток дополняется сравнительно короткими перевозками между крупными городами на реках Волга, Урал, а также между городами Западной и Восточной Сибири.

В европейской части России внутренние водные перевозки распределяются по основным речным магистралям: Волго-Камский бассейн, Москва-река, Ока, Дон, каналы — Волго-Донской, Волго-Балтийский, Беломоро-Балтийский, Нева, Свирь, Северная Двина, Печора; озера — Ладога, Онега.

На территории Сибири речные перевозки практически монополь- ны по рекам Обь (с Иртышом), Енисей, Лена, Амур с притоками.

Морские пассажирские перевозки — это в основном туристические круизы. Основные порты: Новороссийск, Туапсе, Сочи, Санкт-Петербург, Калининград. Мурманск, Архангельск, Владивосток, Находка, Ванино.

Самая значительная категория пассажиропотоков — это пригородные пассажирские перевозки в районах крупных промышленных центров страны. В 2007 году было перевезено 1,5 млрд человек (пассажиров дальнего следования — свыше 150 млн человек).

Пригородные пассажирские перевозки в стране в основном осуществляются автомобильным транспортом параллельно с железнодорожным.

Основные транспортные узлы — Москва, Санкт-Петербург, Самара, Екатеринбург и др.

Если до 1991 г. объем пассажирских перевозок в нашей стране постоянно возрастал, то в последующее десятилетие в связи с экономическим кризисом и ухудшением материального положения населения он снизился на всех видах транспорта, особенно на воздушном; после введения свободных тарифов на перевозки подвижность населения России резко сократилась.

Транспортная подвижность населения.

Для оценки подвижности населения страны, региона применяются две категории:

  • 1) статическая подвижность — это отношение общего числа перевезенных пассажиров к численности населения в % (табл. 2.3);
  • 2) динамическая подвижность — это отношение общего количества выполненных пассажиро-километров к численности населения (табл. 2.4).

Статическая подвижность населения России

(число выполненных поездок (отправлений) на 1 жителя в год)

Таблица 2.3

Вид транспорта

1990 г.

1993 г.

1994 г.

1995 г.

2006 г.

Автомобильный

190,2

156,5

156,2

154,6

164,6

Железнодорожный

20,9

13,9

15,9

12,4

10,2

Воздушный

0,6

0,2

0,2

0,2

0,15

Внутренний водный

0,6

0,2

0,2

0,2

0,11

Морской

0,1

0,03

0,02

0,02

0,02

Всего

212,4

170,8

172,52

167,42

175,18

Таблица 2.4

Динамическая подвижность населения России на 1 жителя в год

Вид транспорта

1980 г.

1990 г.

1993 г.

1994 г.

1995 г.

2007 г.

Автомобильный

1426,5

1742,2

1347,0

1302,0

1278,0

1554,1

Железнодорожный

1 546,3

1823,3

1830,5

1540,5

1300,0

1030,4

Воздушный

695,9

1059,8

559,5

487,8

484,5

392,0

Внутренний водный

36,1

31,9

10,8

8,1

7,4

5,1

Морской

6,8

4,0

2,0

2,0

1,3

0,4

Всего

3711,6

4661,2

3749,8

3340,4

3071,2

2982,0

До 1991 года транспортная подвижность населения постоянно росла, а к 2006—2007 гг. снизилась по сравнению с 1990 г.:

  • • на автомобильном транспорте — на 11%;
  • • железнодорожном — на 44%;
  • • воздушном — на 65%;
  • • речном — на 84%;
  • • морском — на 90%.

Эти данные отражают общую тенденцию к снижению подвижности населения России.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ   След >