Выбор грузоподъемности автотранспортного средства

Как отмечалось, рациональную грузоподъемность выбирают исходя из минимума себестоимости перевозок грузов.

Весьма невыгодным предприятием является перевозка мелких партий грузов на автомобилях средней и большой грузоподъемности, также невыгодна и перевозка массовых грузов автомобилями малой и средней грузоподъемности.

Так, если принять стоимость перевозки 1 т груза на расстояние 15 км на автомобиле грузоподъемностью 1 т за единицу, то перевозка этого груза на автомобиле грузоподъемностью 4 т обойдется дороже в 1,4 раза, а на автомобиле грузоподъемностью 8 т — в 2 раза.

Напомним, что в себестоимость перевозок грузов следует включать затраты:

  • ? на топливо;
  • ? смазочные материалы;
  • ? техническое обслуживание и ремонт подвижного состава;
  • ? износ и ремонт шин;
  • ? амортизацию подвижного состава;
  • ? накладные расходы;
  • ? заработную плату водителям с отчислениями;
  • ? налоги.

Пример 2.8. Грузоотправителю (оптовой фирме) необходимо ежедневно отправлять со своего склада в розничную сеть (магазины) непродовольственные товары народного потребления (одежду, обувь и т.п.) в объеме 1,5 т на среднее расстояние 20 км (городские и пригородные перевозки).

При этом можно использовать бортовой автомобиль ГАЗ-33021 («Газель») без тента или фургон общего назначения ГАЗ-2705-14 на той же базе.

Погрузка и разгрузка автомобилей осуществляется вручную. Решение

Этап 1. Определение эксплуатационных показателей и себестоимости перевозок.

Результаты расчетов сведены в таблицу:

Показатель

ГАЗ-33021 бортовой

ГАЗ-2705-14

фургон

Цена, тыс. у.д.е.

140,5

184,6

Грузоподъемность, т

1.5

1,5

Среднее расстояние перевозки, км

30

30

Коэффициент использования пробега

0,57

0,60

Коэффициент использования грузоподъемности

0,75

0,85

Коэффициент выпуска

0,64

0,64

Техническая скорость, км/ч

32

32

Время простоя под п/р. ч/е

0,8

0,9

Время в наряде, ч

9

9

Автомобиле-часы работы в год

2 102

2 102

Годовой пробег, тыс. км

45,2

42,7

Выработка за год, т

967,3

1 088

Переменные затраты

Топливо у.д.е./км

1,25

1,32

Смазочные материалы

0,14

0,15

Показатель

ГАЗ-33021

бортовой

ГАЗ-2705-14

фургон

ТО и ТР

0,56

0.66

Шины

0,07

0.09

Амортизация

0,44

0,52

Итого материальных затрат

2,46

2,74

Накладные расходы, у.д.е./км

0,61

0.67

Зарплата водителей с отчислениями руб./км

2,25

2,25

Себестоимость перевозок, у.д.е./км

5,32

5,66

Общий налоговый коэффициент

1,035

1,035

Себестоимость перевозок с налогами у.д.е./км

5,51

5,86

Этап 2. Определение тарифа на перевозку.

Для определения тарифа на перевозку следует задаться конкретным нормативом рентабельности и выбрать вид тарифа: сдельный за 1 км, сдельный за 1 т или повременный.

Поскольку в настоящее время при перевозке грузов автомобильным транспортом государственное регулирование тарифов отменено, примем средний норматив рентабельности перевозок — 35%, наиболее распространенный на практике при перевозке грузов.

Показатель

ГАЗ-33021

бортовой

ГАЗ-2705-14

фургон

Норматив рентабельности: %

35

35

Тариф па перевозку: Одноставочный

Сдельный за 1 км, у.д.е./км

7,43

7,91

Сдельный за 1 т, у.д.е./т

347

310

Повременный, у.д.е./ч

160

160

Для принятых условий перевозок (городские и пригородные, мелкие партии) наиболее приемлемым является повременный тариф.

При этом доходы и расходы на один автомобиль в расчете на год будут следующими:

Показатель

ГАЗ-33021

ГАЗ-2705-14

бортовой

фургон

Доходы за год, тыс. у.д.е.

336

336

Расходы за год, тыс. у.д.е.

249

250

Прибыль за год, тыс. у.д.е.

87

86

Как видно из расчета, применение автомобиля с бортовой платформой и фургона с позиции доходов, расходов п прибыли практически одинаково, несмотря на некоторые отличия в эксплуатации и затратных показателях.

Если же учесть, что сохранность груза в фургоне выше, чем в бортовом автомобиле, то преимущества фургона будут очевидными. Так, если принять, что при перевозке в бортовом автомобиле потери груза от не- сохранности в результате погодных условий составят лишь 0,01%, то при средней стоимости 1 т груза 800 руб. они составят 96,7 кг (при общем объеме перевозок 967,3 т) или 77,3 тыс. у.д.е., что почти равно годовой прибыли от эксплуатации автомобиля.

Таким образом, для принятых условий перевозок наиболее рациональным типом транспортного средства является автомобиль-фургон ГАЗ-2705-14.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ   След >