ОФОРМЛЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ БИЛЕТОВ. ТАРИФЫ, ЛЬГОТЫ И СБОРЫ

Заключение договора на перевозку пассажира удостоверяется билетом, сдача пассажиром багажа — багажной квитанцией, сдача грузоотправителем грузобагажа — грузобагажной квитанцией. Основной и часто единственный перевозочный документ, выдаваемый пассажиру, — билет. Он удостоверяет наличие договора перевозки между пассажиром и перевозчиком. Договор перевозки пассажира считается заключенным с момента выдачи ему должным образом оформленного проездного документа.

Понятие «билет» включает и собственно билет на проезд до установленной станции назначения или зоны, и багажную квитанцию, но об этом должна быть запись в условиях, обозначенных в билете. Железнодорожный билет действителен для перевозки пассажира и его багажа от пункта отправления до пункта назначения в указанные сроки, по указанному маршруту и классу обслуживания, а также на срок, определяемый правилами тарифа, по которому он выдан. Для пригородных поездов билет, купленный «туда и обратно», действителен в течение дня «туда» и двух дней «обратно» (данное правило устанавливается на каждой дороге индивидуально).

Железнодорожный билет дает пассажиру право:

  • — выехать на поезде, отправляющемся ранее. Если при этом ему предоставляется место более высокой категории, он обязан доплатить;
  • — сделать остановку с продлением срока действия билета до 10 суток;
  • — при отказе от поездки получить стоимость билета (за исключением платы за спальное место и комиссионных сборов);
  • — при опоздании на поезд до трех суток по причине болезни или несчастного случая пассажир может возобновить проездные документы при условии доплаты стоимости плацкарты;
  • — при опоздании на поезд без уважительной причины до 3 часов пассажир может уехать до станции назначения другим поездом с доплатой стоимости плацкарты.

Согласно Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации, пассажир имеет право продлить срок действия билета на определенное время. В соответствии с Законом «О защите прав потребителей» он также имеет право получить компенсацию в случаях заболевания в пути следования (на время болезни, с предъявлением справки врачебного учреждения), опоздания на очередной поезд (если он едет с пересадками, не согласованными по времени); продажи двух билетов на одно место. Пассажир имеет право один раз в течение поездки изменить маршрут следования при условии, что конечный пункт назначения не изменится.

Приобретая билет или проездной документ, пассажир обязуется выполнять Правила перевозки, установленные на данной дороге. Бланк или формуляр билета может содержать различные графы об изменении билета, а также различные штампы, подтверждающие его действительность. Билет может быть выдан пассажиру в один конец или «туда и обратно». Существуют и билеты «стоповер» (stopover), допускающие остановку в пути и продолжение путешествия через некоторое время.

По виду и способу оформления проездные документы подразделяются на картонные, катушечные, бланковые ручной выписки и бланковые, оформленные через автоматизированную систему резервирования «Экспресс-3». Картонные билеты представляют собой проездные документы, оформленные на картонной бумаге, с двух сторон покрытые фоновой защитной сеткой, которая может иметь разный цвет и рисунок. С помощью игольчатых компостеров на такие билеты наносятся номер поезда и дата отправления. Номер вагона и места вписываются кассиром. Катушечные билеты продаются проводниками в пригородных и пассажирских поездах на участках, где отсутствуют билетные кассы. Они печатаются на непрерывной бумажной ленте.

Бланковые билеты оформляются на поезда дальнего следования и некоторые пригородные поезда. Они бывают заполненными от руки и оформленными через автоматизированную систему «Экспресс-3». Бланковые билеты ручной выписки оформляются на станциях, где нет возможности автоматического оформления билетов. Они печатаются на цветной бумаге и состоят из трех частей. Левая часть (корешок) остается в кассе, а правая является непосредственно билетом. В средней части приводится перечень категорий вагонов и набор сумм для взимания стоимости проезда. Номер поезда и дата отправления наносятся игольчатым компостером. Такие бланковые билеты различаются по цветам — розовый является полным, синий — детским, оранжевый — льготным, а сиреневый — групповым. В последнее время билеты такого типа выдаются кассирами крайне редко.

Бланковые билеты «Экспресс-3» оформляются практически повсеместно. Бланк такого билета напечатан на цветной бумаге и имеет несколько степеней защиты (голограммы, водяные знаки, штрихкоды и др.). На первой строчке проездного документа указывается номер поезда, дата и время его отправления, номер и категория вагона, затем стоимость билета и стоимость плацкарты, число людей, едущих по данному документу, и вид документа: полный, детский или льготный (в том числе и бесплатный).

На второй строке печатается маршрут следования — станции отправления и назначения с указанием семизначных кодов станций. Коды российских станций начинаются с числа 20. Если перевозка осуществляется фирменным поездом, после кода станции добавляется сокращение «ФИРМ». На третьей строке печатается номер места. Если проездной документ выдается на транзитной станции, то номер места зачастую не указывается и вместо этого пишется «места указывает проводник».

На четвертой строке печатается служебная информация — защищенный код билета; обозначение терминала, выдавшего билет; номер заказа; дата и время оформления документа; форма оплаты — наличными (Н) или по безналичному расчету (Ч). Приводится также величина страхового сбора. На пятой строке печатаются данные документа, удостоверяющего личность пассажира, а также его фамилия и инициалы. Продажа билетов осуществляется при наличии таких документов, как паспорт, студенческий билет, военный билет, свидетельство о рождении, различные удостоверения (с фотографией). Если оформляется групповой билет, то к нему должен прилагаться список пассажиров, содержащий реквизиты документов, удостоверяющих их личности.

На шестой строчке билета отражается его полная стоимость, включающая стоимость билета и плацкарты, а также величину страхового и комиссионного сборов. Затем указывается дата и время прибытия поезда в пункт назначения. Если перевозка осуществляется в вагонах повышенной комфортности, то после стоимости указывается перечень включенных в нее услуг: У0 — без питания, У1 — с предоставлением комплекта питания, У2 — с предоставлением горячего обеда.

Каждый билет, оформленный с помощью системы «Экспресс-3», состоит из двух купонов, несущих одинаковую информацию. Один купон остается у кассира при продаже билета, а второй отрывается проводником при посадке на поезд. Третий лист (собственно билет) остается у пассажира. Такой билет обязательно должен иметь голограмму и штрихкод.

Проездные документы для беспересадочных сообщений действительны только на время следования от пункта отправления до станции назначения. В некоторых случаях срок годности билета может быть продлен начальником станции при наличии уважительных причин. К таким причинам, например, относятся: остановка пассажира в пути на срок не более 10 суток; заболевание пассажира в пути следования; пересадка на согласованные поезда; непредоставление пассажиру места в поезде и др.

Продажа билетов на поезда дальнего следования осуществляется в срок до 45 суток до отправления поезда с пунктов формирования или оборота и от трех суток до отправления поезда с промежуточных станций. При этом используется практика бронирования билетов: прием заказов на оформление проездных документов и их доставка в любое место по желанию пассажира.

Утерянные или испорченные билеты не восстанавливаются, если их идентификация и восстановление не могут быть осуществлены перевозчиком. Если это возможно, то пассажиру выписывается дубликат билета с уплатой определенного комиссионного сбора. При этом восстановленный документ не подлежит возврату и переоформлению.

Проездные документы оформляются только на проезд в беспересадочном сообщении. При оформлении льготных билетов и билетов пассажирам, следующим с пересадками, указываются полный путь следования и пункты пересадки. В течение 24 часов с момента прибытия поезда пассажир должен обменять в кассе данный билет на другой, действительный для дальнейшего пути следования.

Проезд пассажира в пригородном сообщении осуществляется по договору перевозки, оформленному билетом для разовой поездки «туда» или «туда и обратно» или абонементным билетом установленной формы. Обычный разовый билет печатается на бумажной ленте кассовыми или бумагопечатающими автоматами. В нем указываются: наименование железной дороги; станция выдачи билета; зоны отправления и назначения; дата и время выдачи билета; номер билета и служебная информация; вид билета (полный, детский или льготный); цена билета. В нижней части билета ставится штрихкод. Пригородные билеты действительны в течение суток выдачи их билетными кассами.

Абонементные пригородные билеты дают право совершения многократных поездок между определенными станциями в пределах определенного времени. Они оформляются вручную и выдаются на разные сроки действия — год, полгода, квартал, месяц, неделя. Абонементный билет «выходного дня» действителен на проезд по пятницам, субботам, воскресеньям и понедельникам в течение месяца.

Срок действия пригородных абонементных билетов не продлевается, утерянные или испорченные билеты восстановлению не подлежат.

Любой билет действителен для перевозки пассажира и его багажа от пункта отправления до пункта назначения, в указанные сроки по указанному маршруту (дата и рейс) и классу обслуживания. Для пригородных поездов билет действителен в течение дня «туда» и двух дней «обратно» (данное правило устанавливается на каждой дороге индивидуалЕ)Ио). Билет действителен для перевозки на срок, определяемый правилами тарифа, по которому он выдан.

Перевозка пассажиром багажа оформляется выдачей ему багажной квитанции, состоящей из трех частей: собственно багажной квитанции, дорожной ведомости и корешка. Корешок остается у лица, принимавшего багаж к перевозке. Багажная квитанция выдается пассажиру, а дорожная ведомость сопровождает багаж в течение всего пути следования. В багажной квитанции указываются перевозчик, станции отправления и назначения, отправитель, получатель, масса и стоимость перевозки багажа, дата прибытия на станцию назначения.

Для проезда в международном сообщении пассажиру должен быть выписан проездной документ установленной формы, имеющий вид купонной книжки. В купонную книжку включаются также и квитанции доплат, которые могут быть использованы в случае изменения маршрута и условий проезда. Срок годности таких проездных документов для следования «туда» составляет два месяца; для следования «туда и обратно» — четыре месяца со дня продажи российскими перевозчиками и со дня отправления поезда зарубежными перевозчиками. В течение срока годности проездных документов данного типа пассажир может прервать свою поездку на любой попутной станции, но такая остановка в пути не продлевает срок годности билетов.

В билете указываются: перевозчик; станция отправления; станция назначения; дата начала путешествия (поездки, перевозки); время отправления; код и номер поезда; тип и номер вагона, место пассажира; сумма, уплаченная за билет; фамилия пассажира (для поездов дальнего следования); пол пассажира и номер его паспорта (для международных рейсов).

Купить железнодорожный билет для туриста можно тремя способами:

  • — через турагентства, имеющие в офисе систему бронирования железнодорожных билетов «Экспресс-3». Как правило, в этих агентствах работает кассир МПС, поэтом}' можно купить билет в любую точку России, а также на любой зарубежный рейс;
  • — через Интернет. Для этого нужно иметь «экспресс-карту». При такой форме бронирования билеты приобретают в железнодорожном агентстве. Выкупить билеты можно в двух местах — в Московском железнодорожном агентстве (МЖЛ) и в Центральном железнодорожном агентстве (ЦЖЛ);
  • — через обслуживание по заявкам. Оно бывает двух видов: просто по заявкам (текущее бронирование) и по заявкам согласно договору на обслуживание. Прежде чем заключить договор на обслуживание, туристским компаниям, как правило, устанавливают испытательный срок, предлагая поработать по текущему бронированию, чтобы узнать, какое количество билетов турфирма способна купить. С компаниями, приобретающими билеты только летом и в основном на южные направления, договоры не заключают.

После заключения договора железнодорожное агентство берет на себя обязанность обеспечивать турфирмы билетами. Однако в договоре всегда оговаривается, что железнодорожное агентство оставляет за собой право замены поезда, категории вагона и даты отправления. Это снижает гарантии турфирм на качественное и намеченное обслуживание туристов.

При бронировании мест на группу туристской фирме надо сделать заявку в ЦЖЛ с указанием полных паспортных данных туристов, маршрута, дат отправления и возврата, фамилии, имени, отчества руководителя группы. За услуги ЦЖЛ взимает комиссионный сбор с каждого человека при отправлении в одну сторону. Необходимо уточнять стоимость билетов, поскольку с изменением курса доллара СШЛ стоимость билетов может меняться. Договор на обслуживание с турфирмой заключается в том случае, если она регулярно организует групповые поездки. В договоре указываются количество групп и график заездов. Для заключения подобного договора необходимо представить письмо (на бланке фирмы) за подписью директора и главного бухгалтера, гарантирующее перечисление определенной суммы на расчетный счет ЦЖЛ (данная сумма является определенным депозитом, за счет которого осуществляется оплата услуг ЦЖЛ за бронирование билетов), а также копии Устава организации, договора с иностранным партнером и лицензии на осуществление международной туристской деятельности.

Все скидки и льготы на железнодорожные билеты необходимо учитывать при расчете стоимости тура. При приобретении билетов для группы турфирма всегда может воспользоваться групповой или студенческой скидкой. Это же касается и детских групп. При этом работникам турфирм надо знать следующие правила: в Москве билеты могут быть проданы «туда» или «туда и обратно»; билет, багаж или товар оплачиваются только рублями; билеты на проезд продаются именные (при их оформлении нужно предъявить кассиру загранпаспорт с проставленными въездными и транзитными визами); при покупке групповых билетов (от шести человек) в кассу должен быть передан список с указанием номеров загранпаспортов туристов и старшего группы, с подписью руководителя организации и печатью.

Под железнодорожными тарифами понимается установленная система плат, включающая цены за перевозку пассажиров, багажа, грузобагажа и груза и правила их начисления. В стоимость услуг перевозки (в стоимость билета) входят:

  • — стоимость плацкарты (проезда в вагоне пассажирского поезда с местом для сидения);
  • — оплата за право проезда по дороге на определенное расстояние по тарифу перевозки;
  • — доплата к плацкарте за дополнительно предоставляемые услуги (за проезд в вагонах и поездах более комфортабельных или высокоскоростных, а значит, и вышеоплачиваемых категорий, за провоз багажа и груза);
  • — плата за страховку при возникновении в пути следования несчастного случая;
  • — комиссионный сбор за услуги по предварительной продаже билета.

В зависимости от вида сообщений в России установлены два вида пассажирских тарифов: общий пассажирский тариф (стоимость проезда в вагоне с местами для сидения в пассажирском поезде) — при проезде в поездах дальнего следования и пригородный — при проезде в поездах пригородного сообщения.

Общий пассажирский тариф зависит от расстояния поездки, типа вагона и категории поезда. Расстояние берется с учетом тарифных поясов, предусмотренных в соответствующих таблицах стоимости проезда. Общий пассажирский тариф образован таким образом, что абсолютная стоимость проезда с увеличением дальности поездки увеличивается, однако с увеличением расстояния стоимость одного пас- сажирокилометра снижается. Это дает пассажирам, следующим на большие расстояния, существенную льготу в стоимости проезда.

За основу общего пассажирского тарифа принят тариф на перевозку пассажиров в общем вагоне пассажирского поезда. Общий пассажирский тариф включает две составляющие: стоимость билета и стоимость плацкарты, которые определяются по специальным таблицам.

Доплата за скорость учитывает, что стоимость проезда в скором поезде выше на 10—12%, учитывается также и тип вагона. Стоимость проезда в спальных вагонах и вагонах международного класса выше на 40—50%. Тариф для проезда детей в возрасте от 5 до 10 лет установлен в размере одной четверти стоимости билета для взрослого. Однако это не распространяется на стоимость плацкарты. При перевозке пассажиров в фирменных поездах действуют тарифы, превышающие обычные на 30—50%, так как коэффициенты увеличения стоимости «работают» как в отношении стоимости билета, так и в отношении стоимости плацкарты. Эти тарифы также определяются по специальным таблицам.

Если поездка пассажира осуществляется в вагоне повышенной комфортности, в стоимость проездного документа включается оплата за дополнительные услуги. При этом она добавляется к цене плацкарты. Кроме того, в стоимость любого билета обязательно включается страховой сбор.

При сдаче билета не позднее 15 часов до отправления поезда индивидуальному пассажиру возвращается полная стоимость билета (плацкарты и проезда); если пассажир сдал в кассу билет не позднее 4 часов до отправления, ему возвращается стоимость проезда плюс 50% стоимости плацкарты; если же менее чем за 4 часа, — только стоимость проезда. Если билеты, приобретенные организациями по предварительным заявкам, сдаются не позднее чем за трое суток до отправления поезда, удерживается 50% стоимости плацкарты, полностью удерживается стоимость плацкарты, если билеты сдаются позднее чем за трое суток до отправления поезда. Стоимость комиссионного сбора при возврате билета не возвращается.

При утере билета проводник составляет соответствующий акт, заверяет его штампом и подписью начальника поезда, а на станции (со стоянкой не менее 10 минут) новые проездные документы оформляются начальником поезда без участия пассажира.

Практически все путешествующие планируют свое возвращение обратно в определенный срок. Многие пассажиры заблаговременно покупают проездные билеты «туда и обратно». «Открытый билет» — проездной документ, годный на какой-либо фиксированный срок, означает «открытую» дату обратного выезда в течение определенного срока (чаще всего — в течение года). Такой билет стоит на 10—20% дороже билета с фиксированной обратной датой. На некоторых линиях имеются так называемые «цены направления». Так, если покупать билет на пригородный поезд до Лондона, то цены на проезд «туда» и «обратно» будут различными.

Если у пассажира есть базовый билет с «открытой датой» (а это часто бывает, когда он не знает заранее, каким поездом и классом поедет), при проезде в комфортабельных и скоростных поездах ему необходимо приобрести сапплемент (supplement) — плату за место в поезде более высокой категории, которая включает плату за резервирование места. На некоторых маршрутах, связывающих разные страны, предусмотрен сапплемент за проезд по территории только одной из них. Оплатить его полагается национальному контролеру после пересечения границы.

Пригородные пассажирские тарифы устанавливаются местными органами власти по предложению перевозчиков. Пригородные тарифы бывают нескольких видов: зонные, общие, покилометровые и абонементные.

Зонные тарифы действуют в пригородном сообщении крупных городов, где участки железных дорог разбиты на тарифные зоны определенной протяженности. При этом устанавливается одинаковая фиксированная цена на проезд в пределах одной зоны.

Пригородный общий и покилометровый тарифы без взимания страхового тарифа применяются на малоиспользуемых участках железных дорог, пригородные зоны которых характеризуются небольшим пассажиропотоком. Они рассчитываются в зависимости от действительного или фактического расстояния перевозки.

Абонементные тарифы в пригородном сообщении дают право любому пассажиру приобретать билеты на длительный срок (месяц, сезон, полгода, год) на проезд между определенными станциями. В основе их расчета лежит покилометровый или общий тариф и количество поездок. Так, стоимость льготного билета рассчитывается исходя из количества поездок: месячного — 50 поездок, сезонного — 200 поездок, полугодового — 300 поездок, годового — 600 поездок.

Стоимость месячного абонементного билета «выходного дня» взимается из расчета 12 поездок в месяц.

Среди пассажирских тарифов выделяются также и детские тарифы, распространяющиеся на детей в возрасте от 5 до 10 лет. Детский тариф в дальних поездах прямого сообщения составляет приблизительно 35% взрослого и рассчитывается по таблицам. В пригородном сообщении он составляет 25% стоимости взрослого тарифа.

В международном сообщении при перевозках пассажиров между Россией и странами СНГ действует межгосударственный пассажирский тариф. Для его расчета используется таблица стоимости билета и таблица стоимости плацкарты. В таблицах стоимости билета приводятся базовые ставки в зависимости от расстояния, категории поезда и типа вагона. При этом в основе расчета такого тарифа лежит так называемый принцип «перелома тарифа», когда после пересечения границы расстояние отсчитывается от нуля, т.е. стоимость билета определяется по расстоянию проезда по железной дороге каждой страны, а затем суммируется. Кроме того, на стоимость билета влияет коэффициент индексации, устанавливаемый каждой страной самостоятельно и составляющий от 0,8 до 4. В России он составляет 2,15. Чтобы определить стоимость проезда, к стоимости билета добавляется стоимость плацкарты.

В международном сообщении со странами дальнего зарубежья существует два типа пассажирских тарифов: «восток — запад» и «восток». Тариф «восток — запад» действует при перевозках между Россией, Западной Европой и Скандинавией. По тарифу «восток» осуществляются перевозки между Россией, Китаем, Монголией и Кореей. Принцип расчета тарифов аналогичен изложенному выше. Тариф «восток — запад» рассчитывается в евро, а тариф «восток» — в швейцарских франках. В обоих случаях провозная плата переводится в валюту той страны, где производится платеж.

Льготы. В каждой стране действуют свои нормативы, согласно которым определенным категориям пассажиров предоставляются различные льготы при перевозке, зависящие от категории пассажиров, вида сообщения, сезона перевозки и категории поезда. В зависимости от категории устанавливается частичная компенсация оплаты или бесплатный проезд. В российской практике к лицам, имеющим льготы, относятся военнослужащие, пенсионеры, государственные чиновники, дети, инвалиды, работники железнодорожного транспорта, заслуженные лица, герои России и некоторые другие категории пассажиров. Льготы распространяются только на оплату стоимости проезда пассажиров, но не на провоз багажа и ручной клади.

Практически на всех международных железнодорожных направлениях детям, пенсионерам, а также туристским группам предоставляется ряд льгот в виде скидок. Рассмотрим теперь некоторые варианты льгот и скидок, которые применяются в большинстве европейских стран.

Льготный тариф для детей. В спальных вагонах на международных линиях установлены особые правила перевозки детей. Дети до 4 лет включительно следуют с родителями или сопровождающими их лицами бесплатно. Для ребенка в возрасте 5—10 лет, не занимающего спальное место, приобретается детский билет (половина цены доплат за проезд и категорию поезда и вагона). Для ребенка до 10 лет, которому предоставляется отдельное спальное место, приобретаются детский билет и плацкарта. Для двух детей в возрасте от 5 до 10 лет, пользующихся одним спальным местом, приобретаются два детских билета и одна плацкарта, в возрасте же менее 5 лет — приобретаются один детский билет и плацкарта.

Пассажир с несколькими детьми в возрасте до 5 лет имеет право провезти одного ребенка бесплатно, а для остальных приобретает детские билеты и столько плацкарт, сколько спальных мест занимают дети. Детей старше 10 лет провозят на условиях взрослых.

В сообщениях между разными странами возраст ребенка для применения льгот различен. Так, в сообщении Россия — Финляндия возраст детей для бесплатного проезда — до 5 лет и льготного — до 10 лет, а на дорогах по территории Ирана — бесплатный проезд для детей в возрасте до 7 лет, а льготный — до 14 лет. Возраст ребенка для предоставления льгот определяется годом на день начала поездки.

Проезд малолетних детей разрешается только в сопровождении взрослых. Пассажир в возрасте от 6 до 12 лет, следующий с ведома компании без сопровождения взрослых, находится под наблюдением проводников. Его специально сопровождают на посадке и высадке по месту прибытия. В билете это будет указано так: DAVIDSON/B MISS (UM 10).

В некоторых странах — например в Германии, Австрии — на железнодорожные билеты установлены семейные скидки. Если пассажир с кем-то вдвоем (с женой, мужем, ребенком, другом) покупает билет в оба конца, то второй билет обходится вдвое дешевле первого, если же втроем — третий билет также дешевле предыдущего и так далее. Детские билеты — еще дешевле. Проезд инвалидов, требующих дополнительного обслуживания, возможен при заблаговременной информации и оплате услуг.

Скидки для слепых пассажиров. Слепые обычно следуют с сопровождающим. На некоторых дорогах для сопровождающего установлена скидка в 50% стоимости проезда. Иногда в качестве поводыря используется собака. В Великобритании на местных линиях установлены особые правила, по которым собака-поводырь слепого пассажира перевозится бесплатно.

В международных поездах предусматриваются и другие скидки. Так, на поездах, курсирующих между Россией и Финляндией, установлена скидка для минимальной группы туристов (от двух человек). Здесь же можно приобрести «билет бизнесмена» на 10—50 поездок, который не является именным, и им может воспользоваться любой сотрудник фирмы. На билет от 40 поездок и выше установлена скидка 50%, срок его действия — 6 месяцев. Кроме того, в бизнес-центрах вокзалов Москвы, Санкт-Петербурга и Хельсинки можно оформить визу, забронировать место в отеле, приобрести льготный билет на все виды городского транспорта. На некоторых направлениях цена билета, купленного «туда и обратно», на 30—50% дешевле цены билета в один конец.

В 2001 г. немецкие железные дороги на скоростных железнодорожных линиях Гамбург — Кельн, Франкфурт-на-Майне — Мюнхен и Франкфурт-на-Майне — Берлин ввели в действие поощрительную мотивационную программу совместного учета суммарных расстояний, дающую пассажирам дополнительные скидки и льготы. Так, пассажиры, набравшие 15 тыс. миль при поездках по железной дороге, смогут бесплатно получить билет «туда и обратно» на поезд второго класса между двумя любыми станциями Германии, а набравшие 20 тыс. миль имеют право на проезд в вагоне первого класса или на перелет самолетом «Люфтганза».

Туристские фирмы, которые осуществляют плановую перевозку туристских групп, также получают существенные скидки: 10% — при группе от 10 человек (если расстояние до пункта назначения менее 2 тыс. км) и 15%, если в группе более 25 человек. Если километраж превышает 20 тыс. км, скидка может достичь 30%.

В некоторых странах действуют так называемые «экономные цены», в соответствии с которыми устанавливаются специальные фиксированные цены и скидки для групп численностью от пяти человек (сообщения с Германией, Болгарией, Бельгией). В сообщениях с Финляндией предоставляются процентные скидки для семейных групп, групп с численностью более 40 человек, для обладателей абонементных билетов, для лиц в возрасте 60 лет и старше. При оформлении проездных документов в направлении «туда и обратно» организованным группам предоставляются 10—40%-ные скидки в сообщениях с Китаем, Монголией, Вьетнамом, Польшей, Болгарией, Румынией, Германией.

Сборы. При железнодорожных перевозках пассажирам на вокзалах и станциях предоставляется ряд дополнительных операций за определенную плату. Эти платы называются сборы. Часть из них включается в стоимость билета, часть взимается самостоятельно. К первой группе относятся: сбор за оформление билетов, который взимается от 9 суток до момента отправления поезда; сбор за доставку билетов на дом или по месту работы; сбор за объявление ценности багажа или грузобагажа и др. Ко второй группе относятся: сбор за операцию возврата неиспользованных билетов; сбор за перевозку ручной клади в передвижной камере хранения; сбор за хранение прибывшего багажа и др.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ   След >