ПРИНЦИПЫ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Одним из обязательных условий успешного решения задач, стоящих перед дорожниками, является повышение качества проектов автомобильных дорог.

Развитие науки и техники требует непрерывного совершенствования технологии и методов проектно-изыскательских работ. Большие перспективы в этой области дает разработанная в СССР система автоматизированного проектирования автомобильных дорог и искусственных сооружений (САПР—АД), которая требует перестройки традиционных методов проектирования, дает возможность сократить сроки проектирования, повысить его качество и точность расчетов. Характерной особенностью ЭВМ является их быстродействие, т. е. возможность выполнения большого объема арифметических расчетов в единицу времени и автоматизации чертежных работ и всего процесса проектирования.

Автоматизация проектных работ на основе широкого использования электронно-вычислительной техники дает возможность значительно повысить эффективность работы проектировщиков и качество проектно-сметной документации путем:

применения математических методов оптимизации проектных решений;

разработки и сравнения большого числа конкурентноспособных вариантов и выбора из них наиболее близкого к оптимальному;

повышения точности инженерных расчетов при применении более совершенных методов расчета, не используемых при ручном проектировании из-за значительной трудности и сложности;

Таблица 12.1. Перечень отдельных программ Союздорпроекта для ЭВМ ЕС-1022

[ St п/л|

Наименование программ

Краткая характеристика

1

2

3

1

Программа определения экономической эффективности капитальных вложений в строительство дорог

Предусматривает расчет срока окупаемости капитальных вложений в строительство автомобильной дороги, сопоставляет единовременные капитальные вложения и текущие затраты при строительстве новой дороги и при сохранении существующих условии

2

Программа проектирования трассы по методу аппроксимации последовательности точек

Отвечает требованиям клотоидного трассирования и соединяет между собой элементы трассы: клотоиды, отрезки клотоид, круговые кривые и прямые

3

Комплексная программа по проектированию трассы автомобильных дорог в плане

Включает четыре самостоятельные подпрограммы, которые могут работать как в комплексе, так и автономно:

расчет геометрических элементов плана трассы;

расчет координат магистрального хода;

расчет координат главных и промежуточных точек; детальная разбивка трассы от магистрального хода

4

Программа увязки проектной линии с подсчетом проектных и рабочих отметок

Предназначена для увязки элементов проектной линия по методу опорных точек. Рассматривает все возможные типы сопряжений и соединений

5

Программа проектирования оптимального продольного профиля автомобильной дороги

Позволяет проводить оптимизацию проектной линии последовательно по трем критериям: минимуму профильной кубатуры, стоимости возведения земляного полотна и строительной стоимости. Рекомендуется для использования при проектировании продольного профиля дороги в сложных условиях пересеченной и сильно- пересеченной местности

6

Программа по подсчету объемов земляных и укрепительных работ автомобильных дорог в равнинной местности и т. д.

Определяет объемы работ по рабочим отметкам продольного профиля с учетом поправок на двухскатный поперечный профиль, на устройство дорожной одежды, на снятие и замену растительного грунта и на уплотнение пасыпи

улучшения технико-экономических показателей проектируемых дорог вследствие лучшей проработки проектных решений и вопросов организации строительства;

сокращения сроков выполнения проектных работ, роста производительности труда проектировщиков.

В табл. 12.1 приведены сведения о некоторых программах для ЭВМ ЕС-1022 по изысканиям и проектированию автомобильных дорог, разработанных Союздорпроектом, и их назначении.

В табл. 12.1 представлен далеко не полный перечень программ, используемых при проектировании автомобильных дорог. Разработаны программы на проектирование дорожной одежды, виражей, построение графиков скоростей и коэффициентов безопасности движения, расчеты объемов ливневого и талого стока, определение расчетного расхода с учетом аккумуляции, составление смет, определение отверстий мостов, проектирование пересечений дорог и т. д.

Крупные проектные дорожные организации в настоящее время широко применяют автоматизированное проектирование автомобильных дорог. Разработанные программы используют и малые проектные организации, арендующие машинное время в вычислительных центрах.

Автоматизация проектирования рассматривается не как самостоятельная цель, а как средство для оптимизации проектов. В разработке программ автоматизированного проектирования участвуют ведущие проектировщики, во всех деталях хорошо представляющие себе процесс проектирования сооружений определенного вида.

Результаты автоматизированного проектирования ЭВМ выдает на бумажной ленте. Анализ результатов включает ознакомление со всей областью возможных проектных решений и установление оптимального решения. Углубленная проработка принятого проектного решения, выполнение чертежей, составление ведомостей объемов работ, написание пояснительной записки и размножение проектной документации осуществляются так же, как и при неавтоматизированном проектировании.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ   След >