Информационные технологии АСУ «Экспресс» в системе организации пассажирских перевозок
В рамках Автоматизированной подсистемы планирования и регулирования пассажирских перевозок (АСУ-Л) разработаны и функционируют программно-аналитические комплексы, информационно сопровождающие задачи:
- ? маркетинговых исследований рынка пассажирских перевозок;
- ? контроля показателей качества использования перевозочных средств;
- ? оперативного планирования и регулирования перевозок;
- ? оценки финансовых результатов работы поездов дальнего следования.
В режиме реального времени работают информационные технологии, обеспечивающие:
- ? составление отчетов об объемах отправлений пассажиров, суточной выручки от продажи билетов и доходных поступлений;
- ? построение системы аналитической отчетности об объемных и качественных показателях работы поездов прямого и местного сообщений;
- ? оперативный контроль населенности вагонов поезда по ходу следования с учетом посадки-высадки пассажиров по промежуточным станциям маршрута;
- ? формирование для руководящего аппарата ОАО «РЖД» и железных дорог ежесуточных «Справок-докладов» о показателях работы структурных звеньев пассажирского комплекса;
- ? проведение анализа показателей работы билетных касс и пунктов продажи проездных документов;
- ? построение корреспонденций пассажиропотоков по направлениям сети с учетом заданных критериев;
- ? маркетинговый анализ использования вместимости вагонов различных типов и классов обслуживания;
- ? формирование автоматизированного мониторинга показателей работы региональных дирекций по обслуживанию пассажиров;
- ? экспресс-анализ о ходе реализации проездных документов на поезда дальнего следования в период срока резервирования.
Целью создания и внедрения подсистемы АСУ-Л является дальнейшее развитие и совершенствование механизма управления пассажирскими перевозками на базе новых информационных технологий и автоматизированных комплексов, ориентированных на коммерческую эффективность транспортной продукции, маркетинговую стратегию, устойчивое функционирование пассажирских транспортных корпораций в условиях конкуренции на транспортном рынке.
Назначение — информационно-аналитическое обеспечение процессов управления пассажирскими перевозками. На современном этапе Автоматизированная подсистема планирования и регулирования пассажирских перевозок относится к классу систем поддержки принятия решений (рис. 14.2).
Рис. 14.2. Этапы развития АСУ-Л
Главная задача этапа — разработка и внедрение новых информационных технологий, обеспечивающих проведение маркетинговых исследований и конъюнктурного анализа, прогнозирование объемов отправлений пассажиров, регулирование перевозок, экономический анализ работы поездов. Для обеспечения поставленных ориентиров разработаны теория и практические основы построения аналитической базы данных (сокращенно АБД) АСУ «Экспресс», являющейся основой функционирования всех информационных технологий в области управления пассажирскими перевозками. Она выступает единым центром сбора и хранилищем первичной информации о показателях пассажирских перевозок и использовании подвижного состава, поступающей из регионов; обеспечивает автоматизированный расчет «вторичных» показателей, характеризующих объемы и качество эксплуатационной работы пассажирского комплекса; формирует аналитическую информацию для пользователей. Доступ к аналитической информации АСУ «Экспресс» имеют специалисты сетевого, дорожного, линейного уровня управлений, в компетенцию которых входит решение вопросов планирования перевозок, маркетинга, оперативно-диспетчерского руководства, составления графика движения поездов, нормирования показателей эксплуатационной работы пассажирского комплекса.
АБД реализует выполнение следующих функций:
- ? создание единого центра сбора и хранилища информации, поступающей от Российских железных дорог о показателях пассажирских перевозок и использовании подвижного состава;
- ? формирование системы показателей, характеризующих объем и качество эксплуатационной работы пассажирских поездов дальнего следования;
- ? оперативная оценка эксплуатационной работы с заданной пользователем степенью дезагрегирования (вагон, группа вагонов, состав поезда, станция, железнодорожное направление, железная дорога, сеть);
- ? обеспечение автоматизированного сбора, обработки, накопления, хранения информации по пассажирским поездам с учетом их нахождения на территории дороги формирования и дорог — участниц перевозки пассажиров;
- ? оперативное отслеживание экономической эффективности назначения пассажирских поездов прямого и местного сообщений;
- ? обеспечение доступа пользователей к оперативной, статистической и ретроспективной информации об объемных и качественных показателях работы подвижного состава;
- ? информационная поддержка в процессе выработки и принятия решений но освоению объемов пассажирских перевозок и улучшению использования перевозочных средств.
Дальнейшее развитие информационных технологий АСУ-Л направлено на расширение их функций и создание новых программноаналитических комплексов, обеспечивающих эффективное решение задач в области планирования размеров пассажирского движения, периодичности курсирования поездов, оперативного регулирования схемами составов в прямом и местном видах сообщений.
