Биомеханика упражнений группы «сальто»

Ударное отталкивание на сальто характеризуется сложной фазовой структурой, проявлением максимальных мышечных усилий и невозможностью внесения при чередовании фаз сенсорных коррекций. Последнее обстоятельство связано с тем, что за сотые доли секунды длительности отталкивания не успевает сработать «рефлекторное кольцо». Отмеченные особенности двигательных действий требуют наличия у гимнаста предварительно созданной смысловой программы отталкивания, обеспечивающей успешное выполнение упражнения в целом. Сложная фазовая структура ударного отталкивания также требует не менее утонченного подхода к формированию скоростносиловых качеств спортсмена как базового условия эффективности его взаимодействия с опорой.

Механизм отталкивания. Специфической особенностью техники упражнений типа «сальто» является их выполнение со сменой опоры на руки и ноги. Независимо от того, толкается спортсмен руками или ногами, его двигательные действия подчиняются общим закономерностям механизма отталкивания от опоры, основные аспекты которого рассматриваются ниже применительно к толчкам на сальто после рондата (фляка) с разбега. В процессе отталкивания спортсмен весом тела (Р) силой инерции движения тела, а также силой своих мышц давит на опору (рис. 216), которая в свою очередь действует на него с силой, называемой реакцией опоры (R):

где со — ускорение, которое сообщает своему телу спортсмен; q — ускорение силы тяжести.

Чем большее гимнаст сообщает своему телу ускорение (со), тем больше величина реакции опоры, причем в начале фазы амортизации максимальное значение имеет горизонтальная составляющая реакции опоры, а к ее окончанию увеличивается вертикальная составляющая

При постановке ног или рук на опору под действием указанных ранее сил ноги (или руки) спортсмена сгибаются (фаза амортизации), вызывая растягивание и напряжение работающих мышц. Напряжение в мышцах значительно увеличивается к концу фазы амортизации, причем в этот же момент имеет место кратковременная дополнительная нагрузка, возникающая за счет реактивной динамики маховых звеньев, что проявляется в избыточном потенциале напряжения мышц опорных звеньев. Замечено, что чем короче фаза амортизации, тем большее напряжение развивается в мышцах, разгибателях ног.

Во фляке, предшествующем сальто, гимнаст концентрирует максимальную для себя кинетическую энергию, величина которой зависит от сложности последующего прыжка. При взаимодействии же с опорой спортсмену необходимо погасить силу динамического удара ногами и подготовить мышцы к отталкиванию. При этом следует по возможности сохранить накопленную ранее энергию путем эффективного взаимодействия с опорой, т.е. максимально способствовать запасанию поверхностью снаряда энергии упругой деформации. Эта задача выполнима при достаточно упругой жесткости системы опорных звеньев тела и оптимальной упругости опоры. Исходя из зависимости

управление сохранением и накоплением кинетической энергии ) идет по пути регулирования скорости движения, тем более что в фор-

Взаимодействие гимнаста с опорой при отталкивании на сальто муле скорость в квадрате

Рис. 216. Взаимодействие гимнаста с опорой при отталкивании на сальто муле скорость в квадрате. Решая двигательную задачу, спортсмен отталкивается от опоры с той или иной силой, задавая себе необходимые скоростные параметры вылета. При приземлении после рондата на упруго-жесткие ноги для толчка на сальто время управления взаимодействием системы «гимнаст — опора» укорачивается, упругость передачи растет. В этом случае необходима точная предварительная программа распределения усилий, что проявляется в более организованных и сложных движениях, например, в тройных пируэтах, двойных сальто с поворотами вокруг продольной оси и др.

Оптимальная длительность отталкивания зависит от веса спортсмена (чем больше вес, тем длительнее отталкивание), упругости опоры (чем больше жесткость, тем короче отталкивание), а также от максимальной величины усилий, прилагаемых гимнастом к опоре (при увеличении усилий время отталкивания уменьшается). Наиболее эффективными способами изменения длительности отталкивания являются изменения скорости разбега и угла отталкивания.

Основным показателем эффективности взаимодействия спортсмена с опорой является величина начальной вертикальной скорости ОЦМ тела спортсмена, которая и определяет высоту самого прыжка.

При выполнении сальто с ударным отталкиванием ноги ставятся наклонно, как бы в стопор. Стопорящий толчок ногами (руками) представляет собой отталкивание после постановки ног под острым углом к опоре, до прохождения телом вертикали. Только в случаях, когда необходимо создать, сохранить или поддержать скорость горизонтального перемещения, что обеспечивается разгонными и энергопреобразующими элементами (разбегом, рондатом, фляком), наблюдается отталкивание за вертикалью: ногами, руками в серии фляков, отталкивание ногами в темповых сальто, руками в рондате. В случае необходимости выполнить сложнокоординационные действия — в фазе полета в различных сальто гимнаст должен создать предпосылки для высокого или высоко-далекого полета благодаря стопорящему отталкиванию от опоры.

В отличие от упражнений с выраженным ударным отталкиванием для их большой группы (перевороты, фляки, маховые сальто и т.д.) характерно умеренно ударное взаимодействие с опорой. Оно выполняется с опусканием с носка на всю стопу, минимальной степенью сгибания в суставах ног, последующим их выпрямлением и переходом со всей стопы на носок или с перекатом с пятки на носок.

Существенно различается отталкивание ногами при выполнении сальто с места и разбега, а также в одинарных и серийных прыжках. Следует сказать, что во всех предварительных, разгонных элементах (рон- дат, темповый подскок, фляки и т. д.) отталкивание выполняется по ходу комбинации, причем, как правило, оно умеренно ударное по характеру.

Движения маховыми звеньями в механизме отта,тивания. Важнейшую роль в координационной структуре отталкивания на сальто играют инерционные (реактивные) силы, возникающие при ускоренных перемещениях рук и туловища гимнаста в направлении отталкивания. При опоре на ноги маховыми звеньями следует считать руки, голову и туловище, а при отталкиваниях руками — ноги, голову, туловище.

Вклад рук в суммарный кинетический момент в ходе отталкивания на сальто составляет от 15 до 30% в разных по сложности прыжках. В сравнении с этими показателями большой вклад в формирование необходимого кинетического момента могут иметь только ноги (до 50%).

В настоящее время при обучении упражнениям типа «сальто» широко применяются различные вспомогательные снаряды и тренажеры. Знание особенностей взаимодействия обучаемого с их опорной поверхностью, основ техники отталкивания способствует осмысленному и целенаправленному применению вспомогательных снарядов и тренажеров в учебно-тренировочном процессе.

Безопорный период. Выполнение гимнастом сальто различной сложности связано с вращением вокруг одной или трех осей тела. Первый тип вращения принято называть простым, при котором спортсмен вращается в безопорном положении вокруг поперечной оси. В этом случае понятие «простое вращение» относится к условиям вращения только вокруг одной оси, ибо может возникнуть вопрос, что двойное или тройное сальто никак не отнести к простым двигательным действиям. Второй тип — сложное вращение сразу вокруг трех осей — характерно для пируэтной, структурной группы прыжков, двойных, тройных сальто с пируэтами и др.

При выполнении двойных и тройных сальто в группировке, согнувшись или с комбинированными вращениями возникают ощутимые центробежные перегрузки, которые действуют на гимнаста как силы, разрывающие группировку телом. Однако центробежные нагрузки возрастают по мере усложнения позы и кратности вращения. В сальто согнувшись сила «разрыва» характерной позы достигает 100 кг. Значительно больше ее величина в двойном сальто в группировке и кратных сальто с комбинациями поз. Например, выполняя двойное сальто с пируэтом в первом, второе в группировке, гимнасты часто «теряют» одну ногу, не «дотягивая» ее до захвата рукой во втором сальто. Это результат проявления центробежных перегрузок в процессе овладения прыжком. Как правило, сложные упражнения подвластны физически подготовленным спортсменам, чем практически нивелируется отрицательное влияние центробежных перегрузок.

Создание вращения вокруг продольной оси в прыжках типа «сальто» может осуществляться тремя способами: опорным, безопорным и комбинированным.

Опорный (инерционный) способ основан на создании момента сил при взаимодействии гимнаста с опорой (ковром) путем целенаправленных поворотных действий при отталкивании. В этом случае туловище как свободная часть тела скручивается по продольной оси относительно ног, ограниченных в подвижности на опоре силой трения. Этой же цели может служить целенаправленный мах руками. После потери связи с опорой происходит перераспределение полученного на опоре вращения между туловищем (плюс руки) и ногами на фоне торможения маховых движений, в результате чего в поворот вокруг продольной оси подключаются и ноги. Такие действия приводят к уравновешиванию скорости поворота ног и туловища. При этом тело как единая система звеньев после ликвидации скручивания поворачивается вокруг продольной оси по инерции. Непременным условием эффективности этого способа поворота является активное, упруго-жесткое состояние связи в системе «туловище — ноги» в ходе скручивания при отталкивании.

Безопорный (безынерционный) способ создания вращения вокруг продольной оси является наиболее распространенным и перспективным в гимнастике. Такое вращение в безопорном положении возможно без начального вращения вокруг продольной оси, получаемого при отталкивании от опоры. В основе достаточно глубоко изученного механизма возникновения безопорного вращения тела вокруг продольной оси лежат сменяющие друг друга сгибательно-разгибательные движения тела в переднезаднебоковых направлениях. В целом же это круговые движения в поясничном отделе позвоночника или конусообразные вращения ног и туловища относительно друг друга. Несмотря на то, что вопросу механизма безопорного вращения посвящен ряд фундаментальных работ специалистов гимнастики, в среде тренеров существует достаточно устойчивое мнение, отрицающее уже познанный механизм возникновения безынерционного вращения. В связи с этим целесообразно привести упрощенную модель механизма возникновения этого вращения.

Условием быстрого безынерционного вращения является выполнение конусообразных движений с минимальной амплитудой. Нами установлено, что одному циклу конусообразного вращения соответствует вращение тела вокруг продольной оси на 360°, двум — на 720° и т.д.

Вращение вокруг продольной оси тела гимнаста осуществляется по двум схемам управляющих движений в поясничном и грудном отделах позвоночника: а) разгиб — изгиб влево (для поворота влево) — сгиб — изгиб вправо — разгиб; б) разгиб — изгиб влево — сгиб — разгиб — изгиб влево — сгиб.

Комбинированный способ создания вращения вокруг продольной оси представляет собой синтез рассмотренных выше опорного и безопор- ного способов. И если опорный способ в чистом виде как единственный источник продольного вращения практически не встречается, то комбинированный является основным в сальто разной сложности, где первый оборот выполняется с вращением вокруг продольной оси. Механизм комбинированного способа создания вращения вокруг продольной оси заключается в сочетании создания кинетического момента продольного вращения на опоре и «включении» в действие механизма безопорного поворота при вылете и в течение всего безопор- ного периода. При этом способе скручивание тела на опоре, лежащего в основе механизма создания опорного вращения, выполняется в направлении предстоящего поворота вокруг продольной оси, а конусообразные (хулахупные) движения как основа механизма безопорного поворота осуществляются в противоположном направлении.

Приземление. В словарном толковании понятия «приземление» как «опускание на землю» заложен глубокий для человека смысл. Значимость приземления означает возвращение человека из экстремальных ситуаций к нормальной жизнедеятельности в условиях контакта с земной поверхностью. Такие ситуации возникают в повсе дневной жизни, в производственной деятельности, в военном деле, авиации, космонавтике и т.п. Прежде чем рассматривать биомеханические особенности приземлений в спорте, целесообразно представить себе суть приземления в жизни человека.

Приземления человека можно подразделить на две основные группы. Первая связана с предварительным условием свободного полета и непосредственным контактом с опорой человека как биомеханической системы. Вторая основана на косвенном контакте человека с поверхностью земли в условиях технического аппарата (воздушный шар, дельтаплан, космический корабль и др.), когда человек как биомеханическая система, выполняя функции оператора, оказывает лишь опосредованное влияние на результат приземления.

Логичным результатом систематизации знаний в любой сфере деятельности человека является создание классификации, а в нашем случае — классификации приземлений. Под классификацией понимают систему распределения каких-либо однородных предметов или понятий по классам, отделам и т.п. с соответствующими обобщающими признаками.

Другим распространенным содержанием понятия «классификация» является представление о ней, как системе соподчиненных понятий (классов, понятий, явлений) в какой-то отрасли знаний, составленной на основе учета общих признаков объектов и закономерных связей между ними. Классификация позволяет ориентироваться в многообразии составляющих определенных явлений и процессов, представляет собой источник знаний о них, а в целом является органической составляющей знаний о конкретной сфере деятельности человека.

Точно выстроенная классификация есть эффективное средство и метод исследования. Она позволяет создавать системное представление о явлении, виде спорта, о связях между составляющими классификации, их взаимовлиянии. Одним из важнейших назначений любой классификации является возможность появления новых ее элементов в результате как специально организованного научного поиска, так и простых функционально-логических построений.

Человеку свойственно, преодолевая силу гравитации, переходить в состояние кратковременного или долговременного полета с последующим обязательным приземлением. Примером первого могут быть прыжки в переместительных действиях в повседневной жизни, различные общеразвивающие и спортивные прыжки, соскоки с гимнастических снарядов и др. Длительное относительно поверхности земли состояние полета и последующее приземление человек ощущает в самолете, космическом корабле. Вполне понятно, что условия и характер приземления в различных случаях обладают своей спецификой. С целью создания общего системного представления о приземлениях нами разработана классификация приземлений человека (рис. 217).

В основу этой классификации положены биомеханические признаки, отражающие особенности действий, предваряющих непосредственно приземления. Классификация содержит пять блоков, характеризующих приземления в определенной сфере деятельности человека.

Приземления в повседневной двигательной деятельности человека могут носить характер программных действий, например, после преодоления прыжком какого либо препятствия, с удержанием динамического равновесия или с целенаправленной его потерей как условия предотвращения травмоопасной ситуации. Приземление возможно и в экстремальной ситуации — при случайной потере равновесия на краю какого-либо возвышения. В таком случае чаще всего не стоит вопрос об обязательном приземлении на ноги, так как гашение травмонесущей

Классификация приземлений человека в различных сферах деятельности

Рис. 217. Классификация приземлений человека в различных сферах деятельности

энергии падающего тела с позиций элементарной биомеханики лучше осуществляется не удержанием равновесия тела (стойки), а целенаправленной мгновенной потерей равновесия после контакта с опорой (например, перекат назад, вперед, в сторону).

Приземления в производственной деятельности схожи по характеру с первой группой приземлений. Специфическими являются приземления в ярко выраженных экстремальных ситуациях вынужденной потери связи с опорой, т.е. падения с возвышения.

Группа приземлений в военно-прикладной деятельности может подразделяться на приземления после длительного полета (прыжки с парашютом) как необходимости мгновенного изменения положения тела в пространстве (прыжок в положении лежа с оружием в руках, с перекатами и без них в экстремальных боевых ситуациях).

Приземления группы профессионально-прикладной деятельности наиболее ярко представлены в прыжках в балете, в различных жанрах циркового искусства, в композициях народного хореографического искусства, в эстрадных танцах. Во всех этих случаях приземление выступает как элемент, демонстрирующий искусство движений, удержание эстетичной статической или динамической осанки, пластику движений и позы.

Наиболее ярко и многообразно проявляются приземления в современной оздоровительной телесно-двигательной и спортивной деятельности. Это подразделение не случайно, ибо в первом случае приземления при выполнении общеразвивающих прыжковых упражнений служат цели развития определенных физических качеств человека, его двигательных способностей и, о чем не подозревают подчас занимающиеся, формируют умение человека травмобезопасно приземляться в случайных жизненных ситуациях.

Группа приземлений в спортивных играх подразделяется по целевой установке на тактические игровые приземления в различного рода прыжках с сохранением относительно вертикального положения тела и мгновенным вхождением в игровую деятельность. Существуют в этой группе и приземления с целенаправленной потерей равновесия, связанной со спецификой игрового приема, к примеру, прием мяча в волейболе прыжком вперед или в сторону, либо прием мяча в прыжке в сторону в теннисе. В играх существует подгруппа приземлений с вынужденной потерей равновесия в ходе приземления как результата силового контакта с соперником в ходе единоборства (борьба за мяч в воздухе в футболе). В этом случае приземление связано с приданием телу положения, удобного для гашения энергии удара подающего тела (часто об этом говорят как о группировании тела), а также скорейшего вхождения в игровую ситуацию.

Группа приземлений в единоборствах, преимущественно в видах борьбы, характеризуется двумя особенностями. Первая связана с приземлением спортсмена в результате полуполета, т.е. в состоянии связи с соперником после проведенного им приема, что предполагает умение гасить энергию удара своего тела об опору и тем самым снижать экстремальность ситуации как предпосылку мгновенного вхождения в процесс схватки.

Вторая направленность приземления спортсмена, взлетевшего после примененного приема соперником, заключается в рациональном принятии в полете рабочей динамической осанки (позы) с целью проведения контрприема в момент начального контакта с опорой.

Группа приземлений в прыжках фристайла характерна главной целевой установкой сохранения динамического равновесия относительно вертикального положения тела в начальном контакте с опорой и последующего скольжения на лыжах. В этом виде весьма распространены экстремальные приземления, связанные с вынужденной потерей динамического равновесия в результате ошибок в технике действий, предшествующих приземлению. В этом случае травмобезопасность приземления связана с приобретенным умением спортсмена осуществлять антиципацию вариантов падений, применять ранее сформированные в сознании программы срочных телодвижений, предотвращающих возможные травмы.

Группа приземлений в прыжках с трамплина схожа по направленности с предыдущей группой, но с поправками на два обстоятельства. Первое связано с относительно стандартным характером полета и с отсутствием поворотов тела вокруг продольной оси, активных вращений вокруг поперечной оси и специфичной, в зависимости от возникшей ситуации, постановкой ног под определенным углом в момент начального контакта с опорой. Это сводит к определенному минимуму появление травмоопасных ситуаций. Второе обстоятельство заключается в редко проявляемых, но возможных экстремальных ситуациях приземления, вызванных изменением аэродинамических характеристик в результате сопротивления воздуха под влиянием ветра. В этом случае акцент приземления приобретает первостепенный характер травмобезопасности и принятия динамической осанки в полете и особенно в момент приземления, позволяющей возможно полно погасить энергию падающего тела.

Особое место в общей классификации приземлений отводится приземлениям в гимнастике, в ее спортивных видах. Важность этой группы определяется тем, что именно средства и методы гимнастики оказывают основополагающее влияние на подготовку человека к различного рода полетам и травмобезопасным приземлениям.

Гимнастика и спортивная гимнастика, в частности, являются уникальной сферой двигательной деятельности человека, где основным содержанием, как и одной из основных методических особенностей, является огромное количество разнообразных упражнений. С целью создания системного, научного представления об этом многообразии упражнений ряд авторов предложили объединить их по видам гимнастики. При этом специалисты представили виды гимнастики по направленности, группам, разновидностям групп и основным средствам, т.е. составляющим эти группы основным упражнениям. Такое видовое представление гимнастических упражнений, видимо, следует рассматривать как их базовую классификацию. Предположительный характер отнесения нами к классификации отмеченного деления гимнастических упражнений на виды обусловлен тем, что авторы учебно-научных публикаций не обозначили эту систематизацию в качестве классификации.

Спортивная гимнастика как одна из трех важнейших составляющих спортивных видов гимнастики отличается наличием частных, по видам многоборья, классификаций. Наличие таких научно и эмпирически обоснованных классификаций объясняется прежде всего огромным вниманием исследователей, обусловленным яркой эстетической направленностью вида спорта, его постоянно прогрессирующей сущностью. Созданные классификации спортивно-гимнастических упражнений, безусловно, расширяют знания о них, способствуют прогнозированию и появлению новых, не известных ранее элементов и соединений.

Прогресс вида спорта во многом определяется системно-структурным подходом к познанию различных его составляющих, оказывающих определяющее влияние на его развитие. Такой подход предполагает глубокое изучение каждого элемента системы, который сам может быть представлен и рассмотрен как автономная система. Полагаем, не должна быть исключением и группа элементов, присущих практически каждому виду гимнастического многоборья, каждой целостной соревновательной комбинации, которой являются приземления. Особое внимание приземлению вполне объяснимо, как понятна и актуальна систематизация представлений о существующих вариантах приземлений. Решение этой задачи видится в рассмотрении возможных групп и вариантов приземлений в виде классификации. Создание любой классификации основывается на учете общих признаков и определения закономерных связей между ними. Отмеченные условия стали базовыми при создании нами классификации приземлений в гимнастике (рис. 218).

В качестве исходного и основополагающего, обобщающего признака для формирования первых двух фундаментальных групп явился признак линейного (горизонтального) перемещения тела на ниспадающей части траектории полета перед касанием опоры. Таких групп выявлено две:

  • 1) группа приземлений после перемещения в полете тела вперед;
  • 2) группа приземлений после перемещения в полете тела назад. Последний вариант в гимнастике принято еще называть как перемещение «спиной вперед».

Каждая из двух отмеченных базовых групп приземлений в свою очередь подразделяется на ряд подгрупп по признакам:

Классификация приземлений в гимнастике

Рис. 218. Классификация приземлений в гимнастике

  • 1) вращения тела перед приземлением вокруг горизонтальной поперечной оси в направлении вперед или назад;
  • 2) поворота тела вокруг продольной оси;
  • 3) одновременного вращения тела вокруг горизонтальной оси (сальто) и вокруг продольной.

Все отмеченные группы приземлений могут подразделяться по признаку выполнения приземления в остановку, т.е. как завершение упражнения, или в переход, т.е. в середине комбинации, что имеет место преимущественно в вольных упражнениях.

Редкой группой являются приземления, отличительным признаком которых является перемещение в полете в сторону, с вращением тела вокруг сагиттальной оси, или, как принято называть в гимнастике, — вращением боком. Эта группа приземлений имеет перспективу развития путем комбинированного вращения вокруг сагиттальной и продольной осей одновременно.

Данная классификация приземлений в гимнастике является первой попыткой систематизации представлений об этой разновидности двигательных действий. Она создает предпосылки для решения задач преемственного биомеханического обоснования спортивной техники приземлений в упражнениях гимнастического многоборья, такого же обоснования средств специальной физической подготовки, в целом овладения конкретным упражнением направленного тренирующего воздействия на спортсмена и разработки методики специальной двигательной и силовой подготовки гимнаста к успешному приземлению.

По целевой установке приземления в гимнастике подразделяются на два вида. Первый связан с завершением упражнения в остановку. Второй вид — с приземлением с целью мгновенного продолжения комбинации. Здесь уместно отметить, что гимнастический (и акробатический) термин «в доскок» иногда ошибочно применяют для обозначения завершения сальто в остановку. Согласно лексическому значению слово «доскок» — это дополнительное перемещение физического тела в каком-либо направлении после первого приземления, из чего следует, что этот термин по смыслу ближе к слову «переступание» и его нельзя применять со смыслом «в остановку».

В основе управления успешным приземлением у мастеров-гимна- стов лежит хорошо развитое чувство пространства и времени, скорости вращения, взаимного расположения звеньев и частей тела. Таким образом, спортсмен реализует приобретенные в процессе многолетних тренировок программы двигательных действий при подготовке и непосредственном приземлении. Эти программы основываются на многовариантном характере техники завершающих действий перед приземлением. Наличие в сознании исполнителя разных вариантов техники связано как с разноструктурным содержанием элементов, предшествующих приземлению, так и с ситуациями, отражающими степень реализации избранной техники этих элементов и особенностей безопорных действий. В ходе тренировок и многократного повторения определенных комбинаций возникают аналогичные пространственно-временные ситуации, позволяющие проявлять адекватные реакции, закреплять их с последующим использованием в повторяемых комбинациях. Эти процессы протекают по механизму антиципации, т.е. предвосхищения, предвидения, прогнозирования целесообразных результатов завершения двигательных действий. При отталкивании гимнаст получает информацию по эфферентным путям об эффективности двигательных действий, о силе, направлении вылета, скорости простого или сложного вращения собственного тела. Эта информация подвергается анализу в микроинтервале времени полета, что сопровождается коррекцией двигательных действий. По механизму обратной связи принимается решение об оптимальном варианте подготовительных действий к приземлению, уточняется расположение места приземления, принимается благоприятная поза начального контакта с опорой. Следует заметить, что последние два положения возможны для реализации только в приземлениях, которыми спортсмены владеют в совершенстве, с обязательным условием наличия остаточного времени полета для подготовки к приземлению.

Насколько важно определенное положение головы в полете и при приземлении, можно судить о существующих представлениях, связанных с влиянием шейно-тонического рефлекса на результат действия. Так, поворот головы, например, в сторону пируэта в полете с одновременным наклоном ее назад приводит к излишней тонизации мышц спины, что отрицательно сказывается на управляющих конусообразных движениях тела в полете. Наиболее оптимальным вариантом расположения головы в полете и при приземлении принято считать ее естественное положение относительно туловища в каждый момент времени. Тем не менее, в процессе обучения приземлению, его совершенствования необходимо исходить из биомеханической целесообразности движения головой или ее положения в совокупности перемещения звеньев и тела в целом. При этом следует учитывать приоритетную роль определенного анализатора, зрительного или тактильного в процессе приземления, что связано прежде всего со степенью владения техникой упражнений. Целью устойчивого приземления является остановка движения, характерного для конкретного прыжка, и, безусловно, гимнастическая стилизация движений приземления.

Основными признаками классического стиля устойчивого приземления следует считать:

  • 1) принятие в конце полета положения прогнувшись (в относительно простых прыжках) или позы, близкой к прямому положению тела с округленным туловищем (рис. 219, 220);
  • 2) принятие позы окончания амортизации с полунаклонным округленным положением туловища, руки вперед-вверх и в стороны, с углами сгибания ног в коленных суставах до 135° и голеностопных до 60°;
  • 3) плавное или акцентированное выпрямление тела с выведением рук вверх и в стороны ладонями кнаружи.

При этом возможны индивидуальные стилизованные «обработки» действий приземления в рамках существующих представлений о канонах и эстетике восприятия упражнения как зрелища.

В период овладения и совершенствования техники сверхсложных элементов с приземлением, а также при выполнении, например, сальто

Особенности приземления при выполнении сальто

Рис. 219. Особенности приземления при выполнении сальто

рекордной сложности возможно более длительное гашение динамического удара путем глубокого приседания с последующим стремлением спортсмена к классическому стилю завершения упражнения.

Уменьшение скорости вращения тела в подготовительных действиях и перемещения при контакте с опорой связаны с гашением динамического удара. При этом благодаря использованию рессорных свойств опорно-двигательного аппарата происходит диссипация части имеющейся перед приземлением кинетической энергии, то есть рассеивание в поверхности приземления. Другая часть энергии переходит в энергию упругой деформации площади приземления.

В процессе активного контакта с опорой при опускании на полную стопу, возникают опрокидывающие моменты, связанные, например, с вращением по сальто и линейным перемещением спортсмена по ходу завершения комбинации (см. рис. 220). Здесь же действует момент силы тяжести относительно опорной оси.

Характерные позы приземления

Рис. 220. Характерные позы приземления: а — поза контакта с опорой, б - поза фиксации углов в суставах

При приземлении после различных сальто с вращением вокруг поперечной и продольной осей (пируэты, двойные сальто с поворотами во втором и др.) имеет место, помимо отмеченного выше, скручивающий момент (см. рис. 219), возникающий относительно продольной оси тела спортсмена. Следствием этого является появление еще одного «возмущающего» фактора в приземлении — остаточного отклонения оси тела в фазе амортизации. Своими целенаправленными действиями спортсмен должен нейтрализовать действия всех этих факторов, образующих в целом результирующий момент внешних сил. Это во многом зависит от скоординированности действий опорных и свободных звеньев. При этом особое значение придается способности спортсмена проявлять тактильную (пальце-подошвенную) чувствительность и уравновешивающие движения руками, как средства своеобразного «планирования» перед приземлением и создания устойчивого равновесия непосредственно в приземлении.

В разных по структурному признаку элементах приземления действуют разные биомеханические закономерности, зависящие от величины главного кинетического момента, приобретенного при отталкивании. Чем он больше, тем дальше от проекции ОЦМ тела следует ставить ноги на опору, что зависит и от вида вращения тела в полете. Например, в сальто с пируэтами, ноги, как правило, ставятся дальше от проекции ОЦМ к опоре, и в этом случае спортсмен должен «бороться» в основном со скручивающим моментом, отклонением продольной оси тела и моментом силы тяжести. А при выполнении двойных, тройных сальто ноги ставятся ближе к проекции ОЦМ тела.

Перед контактом с опорой спортсмен должен принять позу, благоприятную для гашения динамического удара в суставах. Туловище при этом должно быть округлено, а ноги в суставных сочленениях в упруго-жестком состоянии полностью или почти выпрямлены, носки оттянуты, пальцы ног согнуты. Допускается слегка согнутое тело в тазобедренных суставах.

Бытующее мнение о «запасе устойчивости» в ходе приземления за счет разведения колен лишено ощутимой биомеханической целесообразности и не соответствует классическому стилю завершения упражнения.

Устойчивое стилизованное приземление является следствием технически верного выполнения комбинации и особенно элемента приземления. В связи с этим четкое выполнение приземления следует рассматривать не только как завершающуюся часть комбинации, но и как эффективное методическое средство совершенствования его техники. В тренировке должна присутствовать постоянная целевая установка на устойчивое приземление в каждом повторении комбинации, в каждом исполнении, когда это определено задачами тренировки. При этом следует руководствоваться следующей логической формулой. Постоянная реализация самоустановки на устойчивое приземление стимулирует спортсмена на технически верные действия в завершающем элементе комбинации. В свою очередь такие действия неизменно требуют точных действий в середине и начале комбинации. Отмеченная цепочка условий, включая постоянное, доминантное требование отличного приземления, требует от спортсмена использования резервов поиска оптимальных технических решений выполнения приземления. А если учесть, что биологическая система спортсмена обладает утонченной способностью саморегулирования, самопоиска путей решения двигательных задач, то созданная и реализуемая доминанта безошибочного приземления может рассматриваться как важнейшее побуждающее средство технического совершенствования.

Приземление как завершающую часть упражнения можно считать своеобразным индикатором эффективности техники комбинации в целом, особенно в процессе ее разучивания. Если спортсмен должен приземлиться в остановку, но при этом его «потянуло» по ходу приземления с потерей равновесия — надо искать ошибку в избыточной линейной или вращательной скорости выполнения завершающего элемента, либо ошибочных действиях в какой-то части комбинации.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ   След >