Пример расчета потерь мощности в трансформаторе ГПП Мясокомбината

Коэффициент загрузки трансформатора ГПП в максимум нагрузки:

Потери активной и реактивной мощностей в каждом трансформаторе ГПП в максимум нагрузки:

Расчётная электрическая нагрузка питающих линий электропередачи (ЛЭП) энергосистемы

Полная мощность расчетной нагрузки линии энергосистемы, питающей трансформаторы ГПП:

Модуль полной мощности расчетной нагрузки линии энергосистемы, питающей ГПП:

Ток в одной цепи ЛЭП на пятый год ее эксплуатации в нормальном эксплуатационном режиме [16]:

где /гц - число цепей ЛЭП.

Расчетная токовая нагрузка линии:

где а, - коэффициент, учитывающий изменение нагрузки по годам эксплуатации линии; -От - учитывает число часов использования максимальной нагрузки ВЛ. Для линий 110 кВ СИ].=1,05; а^ =1,0.

Пример выбора сечения проводов питающей воздушной линии

Полная мощность, протекающая по питающей воздушной линии в нормальном режиме работы:

Ток, протекающий по каждой цепи питающей воздушной линии в нормальном режиме работы:

Примем, что рассчитанный ток /лэп соответствует своему значению на пятый год эксплуатации линии (/лэп<5)= /лэп)-

Расчетный ток одной цепи питающей воздушной линии, по которому определяется сечение ее проводов:

Промышленное предприятие имеет двухсменный режим работы с длительностью смен 8 ч. Годовое число часов использования максимальной нагрузки промышленного предприятия: Тнб = 3600 ч (табл. 2.1).

Экономическая плотность тока для неизолированных алюминиевых проводов при Тн6 = 3600 ч:у'эк = 0,9 А/мм2 [10].

Экономически целесообразное сечение проводов питающей воздушной линии:

Экономически целесообразное стандартное сечение проводов питающей воздушной линии fjnn =95 мм2.

Проверка выбранного сечения проводов по условиям технических ограничений:

1. Ограничение по механической прочности:

Промышленное предприятие располагается в Московской области: среднеянварская температура Тянв = - 10,2 °С, ветровой район I, район по гололеду I.

Минимально допустимое сечение сталеалюминиевых проводов для воздушной линии, сооружаемой на двухцепных опорах, по условиям механической прочности: FMex = 120/19.

Следовательно, выбранное по экономической целесообразности сечение проводов питающей воздушной линии не проходит проверку по условиям механической прочности. Примем сечение проводов равным минимально допустимому значению по условиям механической прочности: /*ЛЭП = Fuex = 120/19 мм2'.

2. Ограничение по потерям па корону и уровню радиопомех:

Воздушные линии с номинальным напряжением до 35 кВ на

данное ограничение не проверяются.

3. Ограничение по длительно допустимому нагреву:

Воздушные линии с номинальным напряжением до 220 кВ, сооружаемые на двухцепных опорах, на данное ограничение не проверяются.

4. Ограничение по потерям напряжения:

Воздушные линии с номинальным напряжением до 35 кВ на данное ограничение не проверяются.

5. Ограничение по термической стойкости к токам короткого замыкания:

Воздушные линии с номинальным напряжением выше 1 кВ на данное ограничение не проверяются.

Следовательно, выбираем сечение проводов питающей воздушной линии: Fnon = 120/19 мм2. Погонные сопротивления для воздушной линии номинального напряжения 35 кВ с проводами выбранного сечения: активное го = 0,244 Ом/км, реактивное лго = 0, 414 Ом/км.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ   След >