Российские системы бронирования мест на авиационном транспорте
В конце 60-х годов XX в. перед гражданской авиацией встала проблема создания автоматизированной системы управления процессами массового обслуживания на воздушном транспорте. Разработкой системы бронирования авиаперевозок «Сирена» (название получилось из букв и слогов нескольких слов: СИстема РЕзервиро- вания На Авиалиниях) занимались специалисты из Министерства приборостроения СССР и ученые АН СССР. Основной критерий, которым руководствовались создатели системы,— оперативное распределение мест при максимальной загрузке самолетов.
Систему «Сирена—1» внедрили в 1972 г. Для повышения эффективности ее эксплуатации был создан Главный вычислительный центр гражданской авиации (ГВЦ ГА), что позволяло постоянно модернизировать систему: до 1982 г. система претерпела 22 модернизации.
Следующим этапом стало создание в 1982 г. «Сирены—2», которая представляла собой ряд автоматизированных центров продажи авиабилетов, взаимодействующих благодаря скоростным каналам связи. Благодаря этой системе у кассиров, дежурных, операторов появилась возможность генерировать запросы в любой центр и, следовательно, обслуживать пассажиров, осуществляющих полет с пересадками. Отдельный центр мог контролировать практически любое количество рейсов и обслуживать группу аэропортов. В 1985 г. были введены в эксплуатацию взаимодействующие центры в Москве, Риге, Киеве и ряде других городов.
В конце 80-х годов рост числа авиаперевозок и необходимость соединения международных и внутренних перевозок потребовали внедрения новой современной автоматизированной системы управления.
Над данной системой, которая получила название «Сирена—3» работали ГВЦ ГА, Главагентство МГА, опытные заводы, управления ГА и производственные объединения Миннрибора СССР. Но в связи с распадом СССР, значительным уменьшением государственного финансирования идея новой системы не была применена на практике. Однако поскольку система «Сирена—2» значительно к этому времени устарела, Главагентство ГА вынуждено было рассмотреть возможные варианты ее модернизации. Существовали два варианта:
- 1) вариант Марка Левина (АОЗТ «ТАИС»), основанный на совмещении старого математического обеспечения системы «Сирены—2» с персональным компьютером. Достоинство системы — надежность. Недостаток — вариант не обеспечивал требуемого быстродействия;
- 2) вариант Валерия Нестерова (ГВЦ ГА) — новая система, написанная на языке программирования высокого уровня, что и являлось ее основным достоинством. Недостаток — вариант не был застрахован от ошибок. Данная система получила название «Сирена—2М» и в 1994 г. была внедрена в Москве.
С развитием рыночной экономики у авиакомпаний появилась необходимость менять тарифы, вводить или снимать скидки на билеты, заменять типы самолетов и т.д., что потребовало дальнейшего совершенствования отечественной системы бронирования, приближения ее к зарубежным аналогам. Поэтому коллективы ГВЦ ГА и АОЗТ «ТАИС» разработали новые версии системы, получившие названия «Сирена—2000» и «Сирена—2.3».
В 1993 г. группа специалистов ГВЦ ГА создала компанию «КОМТЕХ-Н». Наиболее крупным проектом данной компании стала система «Сирена—2000», разработанная в соответствии с рекомендациями IATA и обеспечивающая авиакомпаниям и агентствам возможности бронирования и продажи билетов, аналогичные возможностям международной системы «GABRIEL». В настоящее время система «Сирена—2000» установлена в 24 центрах бронирования авиабилетов, охватывающих территорию России и часть стран СНГ и размещенных в Астрахани, Сочи, Тюмени, Москве, Новосибирске, Киеве и др. Эти центры бронирования обслуживают около 8 млн отправок в год, что составляет 70% внутренних авиаперевозок па перечисленных территориях. В 2000 г. компания «КОМТЕХ-Н» в соответствии с рекомендациями IATA разработала дистрибутивную систему «Сирена-Трэвел», но функциям и используемым протоколам аналогичную международной глобальной компьютерной системе бронирования «AMADEUS». Система «Сирена-Трэвел» обеспечивает прозрачный доступ всех терминалов сети «Сирена» к ресурсам авиакомпаний, размещенным в центрах бронирования авиабилетов «Сирена—2000», «GABRIELA», «Сирена—2.3» и «Сирена—3».
На базе центров «Сирена—2.3» в 2001 г. была построена и передана в промышленную эксплуатацию отечественная многоцентровая авиационная распределительная система «СИРИН». В настоящее время каждому СИРИН-центру доступны ресурсы «Сирены—2.3», «Сирены—3», а также ресурсы авиакомпаний, размещенных в системе «GABRIEL». Это позволяет агентам СИРИН-центров па первом экране терминала составлять маршруты и бронировать более половины внутренних ресурсов отечественных авиакомпаний.
