ПЛАНИРОВАНИЕ РАСХОДОВ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

Методы расчета расхода на эксплуатацию строительных машин зависят от формы организации их эксплуатации, т.е. от того, имеет ли строительно-монтажная организация собственный парк или пользуется услугами сторонних организаций.

Строительные машины и механизмы включают четыре группы:

  • 1) землеройные и планировочные строительные машины (экскаваторы, бульдозеры);
  • 2) подъемно-транспортная техника (башенные краны);
  • 3) прочие механизмы;
  • 4) транспортная техника — технологический транспорт (трейлеры), грузовой и пассажирский транспорт.

В состав расходов на эксплуатацию строительных машин входят:

  • а) затраты строительных организаций на оплату труда работников:
    • ? рабочих, занятых управлением строительными машинами и механизмами;
    • ? линейного персонала, если он входит в состав работников бригад;
  • б) затраты материальных ресурсов на эксплуатационные цели;
  • в) затраты материальных ресурсов на амортизационные цели;
  • г) арендная плата, включая лизинг;
  • д) затраты на техническое обслуживание и диагностирование строительных машин и механизмов;
  • е) затраты на проведение всех видов ремонта строительных машин и механизмов, образование резервов и фондов;
  • ж) затраты на перебазирование строительных машин и механизмов (отчисления в резерв для проведения этих затрат);
  • з) затраты на содержание и ремонт рельсовых и безрельсовых путей;
  • и) затраты на перевозку и перемещение материалов и строительных конструкций внутри объекта строительства, а также затраты на ввоз вывоз грунта;
  • к) прочие затраты, связанные с эксплуатацией строительных машин и механизмов.

Данный вид расхода является нормируемым. Разработка норм и нормативов производится как по времени использования машин и механизмов, так и по затратам на их эксплуатацию.

Использование строительных машин и механизмов сверх времени, предусмотренного проектом, оформляется актом (на проведение дополнительных работ этими машинами) или объяснительным документов лица, отвечающего за его эксплуатацию.

Строительная техника может находиться на балансе специализированных строительных организаций (управление механизации) или на балансе общестроительной организации.

Когда организация имеет собственный парк, затраты на эксплуатацию относят к сметной стоимости, а суммы этих затрат определяют по следующему алгоритму.

  • 1. Устанавливается объем работ согласно производственной программе по основным, подсобным, вспомогательным и погрузочно-разгрузочным работам.
  • 2. Определяется потребное число машиносмен для выполнения данного объема работ.
  • 3. Рассчитывается плановая сметная стоимость 1 маш.-см.:

где Зед — единовременные затраты;

Зг — годовые затраты;

Гсм — общее число смен работы машины на объекте;

Г™д — плановое число смен работы машины в год;

Зд — текущие эксплуатационные затраты в смену.

Единовременные затраты связаны с подготовкой строительной машины к работе и разбивкой ее после завершения работ. Их взимают один раз за каждую машину за работу на объекте и определяют по формуле

где 3j — затраты на перебазировку;

  • 32 — затраты на монтаж, пробный пуск и демонтаж;
  • 33 — то же по сооружению вспомогательных устройств;
  • 34 — то же по перестановке несамоходных машин в пределах строительной площадки.

В годовые затраты включается сумма амортизационных отчислений на содержание и ремонт в течение года.

Текущие эксплуатационные затраты связаны с эксплуатацией машин в течение смены:

где 3i — затраты на все виды ремонтных работ, кроме капитальных;

  • 32 — затраты на восстановление износа и ремонт основных машин;
  • 33 — затраты на энергию и материальные ресурсы;
  • 34 — затраты на смазочно-обтирочные материалы;

Зм — заработная плата механизаторов.

Зная плановую сметную стоимость 1 маш.-ч и нужное число ма- шиносмен, определяют общие затраты.

Обычно расходы на эксплуатацию строительных машин состоят из трех элементов:

  • 1) выплат управления механизации за выполненные работы;
  • 2) затрат на эксплуатацию собственных машин;
  • 3) арендной платы за машины, предоставленные управлением механизации.

Затраты на оплату за погрузочно-разгрузочные и другие вспомогательные работы, выполняемые управлением механизации, определяют исходя из физических объемов выполненных работ по планово-расчетным ценам за единицу работ. За выполнение работ, характеризуемых не физическими объемами, а затратами машинного времени, сумму оплаты рассчитывают исходя из требуемого количества машиносмен работы машин и планово-расчетных цен за 1 маш.-ч.

Арендную плату рассчитывают исходя из числа машинодней пребывания машин и механизмов в организации и планово-расчетных цен за 1 маш.-дн.

Стоимость аренды строительных машин, механизмов и оборудования в сметных расчетах стоимости строительства определяют по средним региональным ценам, разработанным на основе отпускных цен аренды строительных машин.

Исходную информацию для расчета средних цен принимают по опубликованным данным основных поставщиков строительной техники — управлений механизации строительства и автотранспортных предприятий в регионе.

Для определения текущих рыночных цен на аренду строительных машин можно использовать существующие сметные нормативы:

  • ? фирменные базы данных строительства — БДС-проф;
  • ? сметно-нормативную базу 1984 г. — СНиП IV-3—84;
  • ? сметно-нормативную базу 1991—2001 гг. — СНиП 4.03—91.

В рыночной текущей цене аренды строительных машин, механизмов и автотранспорта учитывают все прямые затраты организаций механизации строительства и автотранспортных предприятий: амортизацию, затраты на полное восстановление, стоимость топливно- энергетических ресурсов и смазочных материалов, заработную плату машинистов, затраты на все виды ремонта и эксплуатационного обслуживания, стоимость замены быстроизнашивающихся частей.

В рыночные цены аренды строительных машин должны быть включены все косвенные издержки специализированных организаций механизации строительства и автотранспортных предприятий, в том числе накладные расходы, прочие затраты и сметная прибыль этих организаций.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ   След >