ОРГАНИЗАЦИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ УСЛУГ ПО БЕЗБАРЬЕРНОМУ ТУРИЗМУ

Организация предоставления услуг транспорта

При формировании туристского продукта необходимо учитывать не только возможные дополнительные потребности разных категорий потребителей, но и особенно - сти организации специфической формы обслуживания. У каждой категории потребителей услуг безбарьерного туризма существуют разные потребности: для инвалидов и маломобильных групп лиц — безопасность и удобство при перемещении, доступность объектов размещения, питания и объектов показа, наличие необходимых медицинских учреждений рядом с гостиницей, а для сопровождающих — наличие интересной развлекательной программы, разнообразие видов активного отдыха, возможность совершенствования знания иностранных языков. Главной особенностью организации безбарьерного туризма является учет всех требований и сочетание потреб - ностей всех категорий потребителей, участвующих в путешест - вии (рис. 4.1).

В турах для людей с ограниченными возможностями может использоваться любой отвечающий требованиям комфортно - сти и безопасности вид транспорта: воздушный, железнодо - рожный, автобусы туристского класса, легковой автотранс - порт, а также речные и морские виды транспорта.

Согласно ФЗ «О социальной защите инвалидов в Россий - ской Федерации», организации, осуществляющие транспорт - ное обслуживание населения, обеспечивают оборудование вокзалов, аэропортов и других объектов специальными приспо - соблениями, позволяющими инвалидам беспрепятственно пользоваться их услугами.

Структура туристского продукта по безбарьерному туризму

Рис. 4.1. Структура туристского продукта по безбарьерному туризму

Повышение доступности воздушного транспорта и улучшение обслуживания в аэропортах — актуальный вопрос для пассажи - ров с ограниченными возможностями, поскольку сейчас российские туристы с ограниченными возможностями чаще всего путешествуют за рубежом по причине более приспособленной инфраструктуры.

Здания аэропортов должны соответствовать требованиям СНиП СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения». Недалеко (не далее чем в 50 м) от входов в терминалы должны быть предусмотрены места парковки для автомобилей инвалидов, которые необходимо обозначить соответствующим знаком; таких мест выделяется не менее 10 % общего числа мест на стоянке. Инвалид ими пользуется бесплатно. Ширина парковочного места не менее 3,5 м.

Не менее чем за 0,8 м до входа в здание аэропорта рекомен - дуется укладка тактильных направляющих полос с продольны - ми рифами.

Все двери в здании терминала имеют ширину не менее 90 см. У дверных проемов не должно быть порогов и перепадов высот пола. При необходимости устройства порогов их высота или перепад высот не должен превышать 2,5 см. На путях движения маломобильных посетителей не допускается применять двери и калитки на качающихся петлях и двери-вертушки.

Рекомендуется минимизировать число лестниц, а если это невозможно, оборудовать их пандусами так, чтобы уклон пандуса не превышал 10 %. По обеим сторонам лестниц и пандусов, а также у всех перепадов высот более 0,45 м устанавливаются ограждения с поручнями; поручней должно быть двое — на высоте 70—75 см и на высоте 90 см.

Кабина лифта, предназначенного для инвалида на кресле-коляске, должна иметь ширину не менее 1,1 м и глубину — 1,4 м. В лифте необходима дублирующая звуковая и световая информация.

Чтобы банкоматы, таксофоны, стойки информации были доступны для людей с ограниченными возможностями, их располагают на высоте не более 80 см.

Туалетные комнаты оборудуются в соответствии с нуждами людей с ограниченными возможностями.

В здании аэропорта устраивают не менее одной комнаты матери и ребенка, оборудованной для маломобильных граждан.

Вся информация обязательно дублируется в виде текстовой и знаковой информации. Для безопасности и удобства рекомендована видеотелефонная диспетчерская служба.

Рекомендуется использовать знаки установленного международного образца, обозначающие входные узлы, коммуника - ции, помещения и зоны обслуживания , доступные для людей с ограниченными возможностями, а также места, предназна - ченные для стоянки автомашин инвалидов.

В передовых аэропортах имеется служба сопровождения в аэропорту и служба аренды колясок. Во время перелета долж - на быть возможность заказать специальное питание (если оно требуется пассажиру). Многие авиакомпании разрешают пассажирам с ограничением по зрению бесплатно провезти соба - ку-поводыря при условии, что на собаку имеется сертификат о специальном обучении. Некоторые авиакомпании разрешают бесплатно провозить некоторые виды инвалидных колясок, носилки, костыли и медицинские препараты.

Железнодорожный транспорт. Вокзалы оборудуются пандуса - ми — подъемниками для пассажиров, использующих инвалид - ную коляску. Билет в специализированное купе можно купить в кассе для инвалидов или в любой билетной кассе пункта продажи с предоставлением права на внеочередное обслуживание.

Вход в вагон оборудуется подъемником для инвалидной коляски, с помощью которого пассажир может попасть внутрь вагона как с высокой платформы, так и с низкой, не покидая коляски. Купе оснащается специальными вспомогательными ремнями, позволяющими пассажиру без посторонней помощи пересесть в кресло. Спальная полка может устанавливаться в любое удобное для пассажира положение. Для слепых и слабовидящих пассажиров предусматриваются низко располо - женные выключатели, розетки, а кнопки вызова проводника снабжены табличками с текстом на шрифте Брайля и специ - альным звуковым устройством, сообщающим необходимую информацию. Автоматизированная система связи должна позволять в экстренной ситуации вызвать проводника. В туалет - ной комнате устанавливают дополнительные поручни, а также световое и звуковое табло.

Автобусы экскурсионного класса наиболее часто используют - ся при организации туров. Такие автобусы оснащаются системой кондиционирования воздуха, аудио- и видеосистемами, имеют анатомические сиденья с регулируемой спинкой. Кроме того, автобусы, предназначенные для перевозки пассажи - ров с ограниченными возможностями, должны соответство вать ГОСТ Р 50844—95 «Автобусы для перевозки инвалидов. Общие технические требования».

Одна дверь автобуса, предназначенная для людей с ограни - ченными физическими возможностями, шириной 90 см имеет соответствующее обозначение (надпись или пиктограмму) и оборудована рампой шириной не менее 80 см с боковой отбортовкой высотой не менее 5 см, предотвращающей боковое скольжение кресла-коляски во время въезда (выезда), или подъемником шириной не менее 80 см и длиной 130 см, грузоподъемностью не менее 350 кг. Угол въезда не должен превышать 8 %. Поверхность покрывается материалом, предохраняющим от скольжения. Подъем (опускание) должен осуществляться плавно со скоростью 0,10—0,15 м/с. Устройство оборудуется поручнями или ограждениями. Конструкция не должна позволять самопроизвольное скатывание кресла-коляски во время подъема (опускания).

Для размещения одного кресла-коляски внутри автобуса требуется место шириной 90 см и длиной 130 см. В месте, предназначенном для размещения кресла-коляски, предусматриваются боковые горизонтальные поручни на высоте 1—1,1 м, а также приспособления и устройства для фиксации коляски. Сиденья для пассажиров с ограниченными возможностями должны иметь опоры для стоп и быть легкосъемными.

Автобус, перевозящий инвалидов, должен иметь спереди и сзади соответствующий знак «Инвалид».

Маршрут автобуса во время проведения тура (экскурсии) должен соответствовать заранее разработанной и утвержден - ной схеме движения транспортного средства, которая согласу - ется с местным или региональным (областным) отделом ГИБДД УВД; необходимо также согласовать остановки автобуса вблизи объектов показа и санитарных зон. Водитель должен иметь при себе путевой лист.

Теплоходные экскурсии, круизы популярны в летний период времени. Однако во избежание несчастных случаев обычно не рекомендуется участвовать в теплоходных экскурсиях и круи - зах слабовидящим и слепым, а также лицам с нарушениями ориентации в пространстве.

Для людей с ограниченными возможностями препятствия - ми на судне могут быть крутые трапы, узкие коридоры, тесные гальюны, неприспособленные каюты, отсутствие соответст - вуюгцей системы оповещения. Обязательным требованием круизных компаний к пассажирам с ограниченными возмож - ностями является присутствие персонального помощника во время путешествия. Крупные круизные компании предусмат - ривают для пассажиров с ограниченными физическими возможностями трап шириной не менее 1,5 м с уклоном не более 8 %, оборудованный с двух сторон поручнями, специальный лифт, каюты без бордюро вис более широким дверным про - емом, специальные места в ресторане. Для людей с ограниче - ниями по слуху рекомендуется оборудовать каюты системой зрительных сигналов. Многие круизные компании имеют возможность предоставить специальное меню для пассажиров, страдающих желудочно-кишечными заболеваниями, сахарным диабетом. Некоторые круизные компании предлагают отдых больным, для которых необходима процедура гемодиализа; для таких пассажиров предусматривается стоянка с предоставлением оборудования и соответствующих специалистов.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ   След >