Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров

Общие положения

Существенное значение в страховом деле при перевозках имеет принятие 14 июня 2012 г. Федерального закона « Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» (далее - Закон). Он регулирует отношения, возникающие в связи с осуществлением обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров при перевозках любыми видами транспорта, в отношении которых действуют транспортные уставы и кодексы, а также при перевозках внеуличным транспортом (за исключением перевозок метрополитеном). Рассмотрим урегулированные указанным Законом положения, относящиеся к железнодорожному транспорту.

В Законе закреплены цели и принципы обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозке вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров (далее в параграфе - обязательное страхование). Цели обязательного страхования обусловлены общими целями института страхования и заключаются, во-первых, в обеспечении возмещения вреда, причиненного при перевозках жизни, здоровью, имуществу пассажиров независимо от вида транспорта и вида перевозок, во-вторых, в создании единых условий возмещения причиненного вреда за счет обязательного страхования и, в- третьих, в установлении процедуры получения потерпевшими возмещения вреда.

Что касается принципов обязательного страхования, то это:

  • -гарантированность возмещения вреда, причиненного при перевозках жизни, здоровью, имуществу пассажиров, за счет выплаты страхового возмещения или осуществления компенсационной выплаты в пределах, установленных законом;
  • -защита за счет обязательного страхования имущественных интересов перевозчика в случае возникновения его гражданской ответственности за причинение при перевозке вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров;
  • -определение размера причиненного при перевозке вреда и порядка его возмещения независимо от вида транспорта и вида перевозок.

Исходя из перечисленных принципов, перевозчик обязан страховать свою гражданскую ответственность независимо от вида транспорта, используемого при перевозках пассажиров. Указанную обязанность он должен выполнять на условиях и в порядке, предусмотренном Законом.

В подкрепление неукоснительности выполнения перевозчиком обязанности по страхованию своей гражданской ответственности Закон содержит запрет осуществления перевозок пассажиров перевозчиком, гражданская ответственность которого не застрахована (ч. 1 ст. 5). Вместе с тем он устанавливает ответственность перевозчика за неисполнение требования об обязательном страховании своей гражданской ответственности. Как указано в ч. 3 ст. 5 Закона перевозчик, не исполнивший возложенной на него обязанности по страхованию своей гражданской ответственности и осуществляющий перевозки при отсутствии договора обязательного страхования, несет ответственность за причиненный при перевозках вред на тех же условиях, на которых должно быть выплачено страховое возмещение при надлежащем страховании, если федеральным законом не установлен больший размер ответственности, а также иную предусмотренную законодательством Российской Федерации ответственность.

Кроме того, суммы, неосновательно сбереженные перевозчиком вследствие неисполнения обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, взыскиваются по иску федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю и надзору в сфере страховой деятельности, в доход Российской Федерации с начислением на эти суммы процентов в соответствии с ГК (ст. 395).

В случае обнаружения федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю и надзору в сфере транспорта, неисполнения перевозчиком обязанности по страхованию своей гражданской ответственности он в течение трех рабочих дней со дня обнаружения данного факта уведомляет об этом орган страхового надзора для взыскания сумм, неосновательно сбереженных перевозчиком.

Законом регулируются также вопросы страхования при международных перевозках пассажиров. В части 2 ст. 5 указывается, что если имущественные интересы перевозчика, связанные с риском его гражданской ответственности по обязательствам, которые возникают вследствие причинения при международных перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, застрахованы в соответствии с международными договорами Российской Федерации или в добровольном порядке (в том числе в соответствии с договорами страхования, заключенными за пределами Российской Федерации) по страховым рискам и со страховыми суммами не менее чем указанные в Законе, обязанность перевозчика по обязательному страхованию своей гражданской ответственности считается им выполненной.

В связи с исполнением обязанности по обязательному страхованию своей гражданской ответственности перевозчик должен информировать об этом пассажиров и других заинтересованных лиц. Так, он обязан предоставлять пассажирам информацию о страховщике и договоре обязательного страхования. В отношении страховщика перевозчик должен указать его наименование, место нахождения, почтовый адрес и номер телефона. Что касается данных о договоре, то это его номер, дата заключения, срок действия. Перечисленные сведения размещаются во всех местах продажи билетов или на билете пассажира либо на своем официальном сайте в информационнотелекоммуникационной сети «Интернет».

Информацию о страховщике и договоре обязательного страхования перевозчик должен также предоставить иным заинтересованным лицам, обратившимся к нему в связи с наступлением страхового случая.

В связи с причинением вреда жизни потерпевшего, тяжкого вреда его здоровью перевозчик обязан сообщить родственникам потерпевшего или иным заинтересованным лицам, обратившимся к нему за предоставлением информации о вытекающих из договора обязательного страхования и Закона об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика правах выгодоприобретателей. При этом риск последствий неисполнения перевозчиком указанной обязанности лежит на нем.

Договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (далее - договор обязательного страхования). Этот договор является разновидностью договора имущественного страхования, на что указывает п. 2 ч. 2 ст. 929 ГК, согласно которому по договору имущественного страхования может быть застрахован такой имущественный интерес, как риск ответственности по договорам (ст.932). В нашем случае таким договором является договор перевозки пассажира.

Закон от 14.06.2012 № 67-ФЗ не содержит определение договора обязательного страхования, но указывает, что это договор в пользу третьего лица (выгодоприобретателя) и заключается между страховщиком и страхователем в порядке и в форме, установленных ГК для договоров страхования. Договор является средством устранения неблагоприятных для перевозчика последствий, вызванных его гражданской ответственностью за причинение вреда при перевозке жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

Исходя из указанного назначения и принадлежности к системе договоров имущественного страхования, договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика может быть определен как соглашение, по которому одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении страхового случая (возникновения обязательств перевозчика по возмещению вреда при перевозке жизни, здоровью, имуществу пассажиров) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю) причиненные убытки в пределах определенной договором суммы[1].

Особенности данного договора состоят в том, что, во-первых, страхование риска ответственности за нарушение договора перевозки пассажира в виде причинения вреда его жизни, здоровью, имуществу прямо предусмотрено п. 6 ст. 3 Закона, что соответствует положению п. 1 ст. 932 ГК, по которому страхование риска ответственности за нарушение договора допускается в случаях, предусмотренных законом. Следовательно, данный договор страхования ответственности не может быть урегулировано иным нормативным правовым актом. Во- вторых, страхованию подлежит риск наступления ответственности только самого страхователя и никакого другого лица. Нарушение этого требования означает ничтожность договора обязательного страхования (п.2 ст. 932 ГК).

Это публичный договор. Страховщик не вправе отказать в его заключении любому обратившемуся с таким предложением страхователю. При этом договор должен быть заключен на одинаковых для всех условиях.

Он относится к числу реальных договоров. В соответствии с ч. 2 ст.7 Закона договор вступает в силу со дня исполнения страхователем обязанности по уплате страховой премии или первого страхового взноса.

Это взаимный и возмездный договор.

Стороны договора обязательного страхования - страховщик и страхователь. Страховщик по договору обязательного страхования - это страховая организация, получившая в установленном порядке лицензию на осуществление обязательного страхования и вступившая в единое общероссийское профессиональное объединение страховщиков для осуществления обязательного страхования (п. 8 ст. 3 Закона). Страховщик, не являющийся членом профессионального объединения страховщиков, не вправе осуществлять деятельность по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозке вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

В Законе достаточно подробно урегулированы вопросы о целях профессионального объединения страховщиков, его статусе и полномочиях. Как некоммерческая организация профессиональное объединение страховщиков осуществляет свою деятельность в соответствии с положениями законодательства о некоммерческих организациях, предусмотренных в отношении ассоциаций (союзов).

Среди его полномочий следует выделить такие, как создание компенсационного фонда, осуществление компенсационных выплат в соответствии с требованиями Закона, формирование и использование информационных ресурсов, содержащих сведения о договорах обязательного страхования, страховых случаях, страхователях, потерпевших, размерах страховых выплат и некоторые другие. Профессиональное объединение страховщиков обеспечивает обмен информацией между своими членами, контролирует своевременность и обоснованность страховых выплат потерпевшим. Для этого оно формирует компенсационный фонд за счет отчислений страховщиков.

Члены профессионального объединения страховщиков несут субсидиарную ответственность по его обязательствам в части осуществления компенсационных выплат пропорционально размеру средств, направленных для финансирования этих выплат.[2]

В соответствии с Законом члены профессионального объединения страховщиков формируют перестраховочный пул для перестрахования рисков гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью имуществу пассажиров. Это объединение без образования юридического лица осуществляет совместную деятельность указанных субъектов перестраховочных отношений на основе договора простого товарищества. Его целью является обеспечение финансовой устойчивости страховых операций по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика. Она достигается за счет распределения между участниками пула принятых этим объединением рисков и установления солидарной ответственности участников пула. Закон содержит требование, согласно которому участие членов профессионального объединения страховщиков в перестраховочном пуле является обязательным.

Страхователем в договоре выступает перевозчик, осуществляющий перевозку пассажиров, который заключил со страховщиком договор обязательного страхования (п. 9 ст. 3 Закона).

Среди участников страховых отношений Закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика выделяет самого перевозчика. В законодательном акте дается определение перевозчика и закреплены его обязанности и права. Им является юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, которые зарегистрированы на территории Российской Федерации и в соответствии с законодательством Российской Федерации осуществляют перевозки независимо от вида транспорта.[3] По сути, здесь в общих чертах воспроизведено определение перевозчика, данное в транспортных уставах и кодексах, но не отмечен важный момент, касающийся договорного характера осуществляемой им перевозки. Между тем именно это обстоятельство указывает на тот факт, что юридическое лицо или индивидуальный предприниматель выступает в качестве перевозчика по договору перевозки пассажира и вместе с тем как страхователь является стороной договора обязательного страхования.

Из договора обязательного страхования следует, что к его участникам относится выгодоприобретатель - потерпевший, здоровью и (или) имуществу которого причинен вред. Если причинен вред жизни потерпевшего, выгодоприобретателями в отношении возмещения необходимых расходов на погребение признаются лица, фактически понесшие расходы. Что касается остальной части страхового возмещения, то в отношении ее - это граждане, имеющие право на возмещение вреда в случае смерти кормильца в соответствии с гражданским законодательством, а в случае отсутствия таких граждан - супруг, родители, дети умершего, граждане, у которых потерпевший находился на иждивении, если он не имел самостоятельного дохода.

Объектом страхования по договору обязательного страхования являются имущественные интересы перевозчика, связанные с риском его гражданской ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения при перевозке вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров. Указанный страховой риск ограничен страховой суммой. В соответствии с Законом об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика (ст. 8) в договоре обязательного страхования страховые суммы по каждому риску гражданской ответственности должны быть указаны раздельно и составлять следующие размеры соответственно:

  • 1) по риску гражданской ответственности за причинение вреда жизни потерпевшего в размере не менее чем два миллиона двадцать пять тысяч рублей;
  • 2) по риску гражданской ответственности за причинение вреда здоровью потерпевшего в размере не менее чем два миллиона рублей на одного пассажира;
  • 3) по риску гражданской ответственности за причинение вреда имуществу потерпевшего в размере не менее чем двадцать три тысячи рублей на одного пассажира.

Содержание договора обязательного страхования

Обязанности страховщика. Основной его обязанностью является выплата выгодоприобретателю страхового возмещения при наступлении страхового случая по договору обязательного страхования. Страховое возмещение должно быть выплачено в размере подлежащего возмещению вреда, величина которого определяется Законом (п. 1 ст. 16) и равна:

  • 1) в случае причинения вреда жизни потерпевшего - страховой сумме, указанной по соответствующему риску в договоре обязательного страхования на одного потерпевшего;
  • 2) в случае причинения вреда здоровью потерпевшего - сумме, рассчитанной исходя из страховой суммы, указанной по соответствующему риску в договоре обязательного страхования на одного потерпевшего. Расчет суммы осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации в соответствии с нормативами в зависимости от характера и степени повреждения здоровья потерпевшего, пока не доказано, что вред причинен в большем размере;
  • 3) в случае причинения вреда имуществу потерпевшего - шестистам рублям за один килограмм веса багажа и одиннадцати тысячам рублей за иное имущество на одного потерпевшего, пока не доказано, что вред причинен в большем размере.

Следует иметь в виду, что страховое возмещение не может превышать страховую сумму, установленную договором обязательного страхования.

В соответствии с Законом установлены основания освобождения страховщика от выплаты страхового возмещения. К ним относятся случаи:

  • -наступления страхового случая вследствие воздействия ядерно- го взрыва, радиации или радиационного заражения, военных действий, а также маневров или иных военных мероприятий, гражданской войны, народных волнений или забастовок. Это основание может быть исключено из договора обязательного страхования соглашением сторон;
  • -наступления страхового случая вследствие умысла выгодоприобретателя;
  • -если определенная в Законе об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика величина подлежащего возмещению по соответствующему страховому случаю вреда, причиненного имуществу потерпевшего в шестьсот рублей за один килограмм веса багажа и одиннадцать тысяч рублей за иное имущество на одного потерпевшего (п.З ч.1 ст. 16), меньше установленной договором обязательного страхования франшизы или равна ей.

Страховщик обязан по желанию выгодоприобретателя до выплаты страхового возмещения осуществить предварительную выплату его части. В последующем при полной выплате страхового возмещения сумма предварительной выплаты включается в его общую сумму. Предварительная выплата части страхового возмещения в размере ста тысяч рублей осуществляется страховщиком по письменному заявлению выгодоприобретателя в течение трех рабочих дней, следующих за днем получения от него заявления и необходимых документов. Их перечень и порядок оформления определяется Правительством Российской Федерации. Документы должны содержать сведения о потерпевшем, произошедшем событии и его обстоятельствах, а также предварительные сведения о характере и степени повреждения здоровья потерпевшего.

Если в случае причинения вреда жизни потерпевшего страховщику поданы письменные заявления о предварительной выплате несколькими выгодоприобретателями, он должен распределить сумму предварительной выплаты в равных долях между всеми выгодоприобретателями, подавшими заявления к моменту осуществления выплаты.

В целом выплата страхового возмещения по договору обязательного страхования в части риска гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни или здоровью потерпевшего осуществляется независимо от выплат, причитающихся по другим видам страхования, в том числе по обязательному социальному страхованию.

Права страховщика. К ним относится его право отказать в выплате страхового возмещений, если лицо, предъявившее данное требование, не представило все документы, которые должны быть представлены в соответствии с законом и оно не доказало факт наступления страхового случая и (или) размер подлежащего возмещению вреда.

Страховщик вправе требовать доплаты страхователем страховой премии соразмерно увеличению страхового риска. Со своей стороны страхователь имеет право потребовать от страховщика возврата части страховой премии соразмерно уменьшению страхового риска. Указанное правомочие осуществляется соответствующей стороной путем направления другой стороне проекта соглашения об изменении размера страховой премии. Заключение этого соглашения для стороны, которой оно направлено, является обязательным и осуществляется в порядке, установленном законом (ст. 445 ГК). В случае, если страхователь против доплаты страховой премии соразмерно увеличению страхового риска, страховщик вправе потребовать расторжения договора обязательного страхования в соответствии с закрепленными в ГК общими правилами (гл. 29).

Страховщик обладает правом предъявить регрессное требование к страхователю в размере выплаченного страхового возмещения за вычетом уплаченной второй стороной договора страховой премии, если страховой случай наступил, а страхователь не уведомил его, страховщика, об увеличении страхового риска по договору обязательного страхования до наступления страхового случая.

В соответствии с Законом у страховщика, выплатившего страховое возмещение, также возникает регрессное требование к перевозчику, причинившему возмещенный страховщиком вред. Специальная статья (ст. 19) содержит перечень случаев возникновения такого требования, включающий следующие пункты:

  • 1) при наступлении страхового случая вследствие умысла перевозчика;
  • 2) при наступлении страхового случая вследствие управления транспортным средством лицом, находившимся в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения, а равно и лицом, не выполнившим законного требования сотрудника полиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения;
  • 3) при наступлении страхового случая, если лицо, управлявшее транспортным средством, не имело права на управление им, подтвержденное или оформленное в установленном порядке;
  • 4) при наступлении страхового случая вследствие нарушения перевозчиком режима труда и отдыха лица, управлявшего транспортным средством перевозчика;
  • 5) при наступлении страхового случая вследствие управления транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с законодательством Российской Федерации эксплуатация транспортного средства запрещена;
  • 6) в иных предусмотренных федеральными законами случаях.

Следует отметить два важных момента в отношении регрессного

требования страховщика. Первый заключается в том, что оно возникает в размере не более выплаченного страхового возмещения. Второй касается срока исковой давности. Закон содержит положение, согласно которому правила, установленные транспортными уставами и кодексами в отношении начала течения срока исковой давности, к регрессным требованиям не применяются.

Обязанности страхователя. Общие положения о его обязанностях заключаются в следующем. Прежде всего, страхователь обязан уплатить страховщику страховую премию, определенную договором обязательного страхования. Стороны могут установить выплату страховой премии в виде страховых взносов. Порядок и сроки их уплаты определяются сторонами в договоре обязательного страхования. Для страхователя важно строго соблюдать установленные сроки внесения страховых взносов, так как при просрочке страховщик вправе предъявить ему требование об уплате процентов, которые определяются в соответствие со ст. 395 ГК.

В основе определения величины страховой премии лежит страховой тариф - ставка страховой премии с единицы страховой суммы. Он устанавливается сторонами договора обязательного страхования с учетом указанных Законом ограничений. Порядок определения страхового тарифа таков. Страховой тариф по каждому из рисков, подлежащих страхованию по договору обязательного страхования, определяется в расчете на каждого пассажира в зависимости от вида транспорта, вида перевозок и влияющих на степень риска факторов. К ним относятся прежде всего обеспечиваемый перевозчиком уровень безопасности перевозки и техническое состояние транспортного средства перевозчика. Оценка страхового риска осуществляется страховщиком при заключении договора обязательного страхования. Что касается предельных (минимальных и максимальных) значений страховых тарифов в зависимости от вида транспорта, вида перевозок и влияющих на степень риска факторов, то они устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Одна из обязанностей страхователя заключается в уведомлении страховщика об увеличении страхового риска по договору обязательного страхования. Если он ее не выполнил до наступления страхового случая, то, как уже отмечалось, страховщик вправе предъявить ему регрессное требование в размере выплаченного страхового возмещения за вычетом уплаченной страхователем страховой премии.

Особый статус перевозчика как страхователя проявляется в следующих его обязанностях и правах. Первейшей из них является обязанность страховать свою гражданскую ответственность за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров в порядке и на условиях, установленных законодательно.

Следует отметить, что как сторона договора перевозки пассажира перевозчик должен удовлетворить предъявленное к нему требование за вред, причиненный жизни, здоровью, имуществу пассажира. Вместе с тем в соответствии с п. 7 ст. 13 Закона он обязан до удовлетворения требования уведомить страховщика о нем в течение двух рабочих дней, следующих за днем предъявления. Кроме того в случае возмещения перевозчиком потерпевшему причиненного вреда (полностью или частично) он должен уведомить об этом страховщика в течение двух рабочих дней, следующих за днем возмещения вреда. В случае, если он своевременно не уведомил страховщика о возмещении вреда и тот выплатил страховое возмещение выгодоприобретателю, перевозчик лишается права требовать от страховщика выплаты компенсации.

В обычной ситуации, возместив по согласованию со страховщиком полностью или частично причиненный потерпевшему вред, перевозчик не ограничен в праве требовать от страховщика выплаты компенсации в части возмещенного вреда. Но это право может быть реализовано при условии представления страховщику не только документов, предусмотренных законом, но и документов, которые подтверждают возмещение причиненного вреда, перечень которых определяется сторонами договора обязательного страхования.

Выгодоприобретатель как участник страховых правоотношений наделен рядом прав. При наступлении страхового случая по договору обязательного страхования он вправе требовать от страховщика выплаты страхового возмещения. Для его получения выгодоприобретатель должен подать страховщику письменное заявление о выплате страхового возмещения и документы, исчерпывающий перечень и порядок оформления которых определяется Правительством Российской Федерации. Заявление составляется в произвольной форме. Прилагаемые документы должны содержать сведения о потерпевшем, произошедшем событии и его обстоятельствах, а также о характере и степени повреждения здоровья потерпевшего.

Важное практическое значение имеет законодательное регулирование вопроса, когда в месте жительства выгодоприобретателя отсутствует страховщик. В этой ситуации он вправе подать заявление и необходимые документы любому страховщику, осуществляющему деятельность в данном субъекте Российской Федерации и отвечающему установленным законом требованиям. Считается, что такое заявление подано страховщику, заключившему договор обязательного страхования. При этом в заявлении должна содержаться информация, позволяющая осуществить перевод денежных средств в рамках применяемых форм безналичных расчетов.

Следующее право выгодоприобретателя связано с предварительной выплатой ему части страхового возмещения. Оно может быть реализовано в случае причинения вреда жизни потерпевшего и в случае наличия одного из квалифицирующих признаков причинения тяжкого вреда здоровью потерпевшего. Выгодоприобретатель вправе направить страховщику письменное заявление о выплате ему части страхового возмещения до истечения установленного законодательно срока исполнения страховщиком обязанности по выплате страхового возмещения.

Законодательно урегулирован вопрос о порядке выплаты страхового возмещения, если имеется несколько выгодоприобретателей в случае причинения вреда жизни потерпевшего. Распределение страхового возмещения таково:

  • 1) лицо, понесшее расходы на погребение, имеет право на выплату ему части страхового возмещения, равной фактически понесенным и документально подтвержденным расходам, но не более чем двадцать пять тысяч рублей;
  • 2) оставшаяся после возмещения указанных расходов и предварительной выплаты (если такая выплата осуществлялась) часть страхового возмещения распределяется поровну между всеми выгодоприобретателями. Исключение составляет выгодоприобретатель, вследствие умысла которого наступил страховой случай.

Получив письменное заявление первого выгодоприобретателя о выплате страхового возмещения, страховщик не осуществляет выплату в течение тридцати календарных дней со дня предъявления требования. Лишь по истечении этого срока он производит выплату страхового возмещения выгодоприобретателям, которые в указанный срок подали заявления и представили все необходимые документы. Выплата производится в течение установленного срока, т.е. в течение тридцати календарных дней со дня получения страховщиком от выгодоприобретателей всех документов.

При неполучении выгодоприобретателем своей части страхового возмещения в связи с тем, что предъявил требование после выплаты страховщиком страхового возмещения другим лицам, он не утрачивает право на причитающуюся ему часть страхового возмещения. Такой выгодоприобретатель вправе требовать от лиц, получивших причитающуюся ему часть страхового возмещения, ее возврата, в том числе в судебном порядке. Вместе с тем выгодоприобретатель не имеет права обращать свое требование к перевозчику, ответственному за причиненный вред, в отношении причитающейся ему, но выплаченной другим лицам части страхового возмещения.

В Законе закреплено право выгодоприобретателя при недостаточности страхового возмещения требовать от перевозчика возмещения вреда сверх полученного по договору обязательного страхования (ст. 18). При этом величина подлежащего возмещению вреда сверх полученного им по договору обязательного страхования определяется по правилам главы 59 ГК, регулирующей обязательства вследствие причинения вреда.

Форма договора обязательного страхования. Как указано в п.1 ст. 7 Закона договор заключается в порядке и форме, которые установлены ГК для договоров страхования. В соответствии с п. 1 ст. 940 ГК договор страхования должен быть заключен в письменной форме, ее несоблюдение влечет недействительность договора.

Срок договора обязательного страхования. Что касается перевозок железнодорожным транспортом, то срок действия договора « не может быть менее года».[4] Хотя при перевозках другими видами транспорта не исключены иные сроки. Например, при перевозках внутренним водным транспортом срок действия договора обязательного страхования может быть менее года, но не менее периода навигации.

Исполнение и прекращение договора обязательного страхования.

При наступлении страхового случая, который заключается в возникновении обязательства перевозчика по возмещению вреда, причиненного при перевозке жизни, здоровью, имуществу пассажира, выгодоприобретатель направляет письменное заявление страховщику о выплате страхового возмещения. В установленном порядке страховщик выплачивает ему указанноевозмещение. Если по желанию выгодоприобретателя была произведена выплата части страхового возмещения (предварительная выплата), она включается страховщиком в общую суму страхового возмещения.

Законом урегулирован вопрос о действиях в случае банкротства страховщика или отзыва у него лицензии на осуществление обязательного страхования. В этой ситуации профессиональное объединение страховщиков осуществляет компенсационные выплаты в счет возмещения потерпевшим причиненного им вреда. Законом (ст. 23) установлены следующие их размеры:

  • 1) два миллиона двадцать пять тысяч рублей при причинении вреда жизни каждого потерпевшего;
  • 2) не более чем два миллиона рублей при причинении вреда здоровью каждого потерпевшего;
  • 3) не более чем шестьсот рублей за один килограмм веса багажа и одиннадцать тысяч рублей за иное имущество при причинении вреда имуществу каждого потерпевшего. Общая сумма компенсационной выплаты по имуществу каждого потерпевшего не может быть более чем двадцать три тысячи рублей.

Решение вопроса о выплате страхового возмещения при наступлении страхового случая неразрывно связано с отношениями между страховщиком и перевозчиком. Речь идет о соблюдении ими установленного Законом порядка взаимодействия при предъявлении к перевозчику требования о возмещении вреда. Этот порядок заключается, во-первых, в информировании перевозчиком страховщика о предъявленном к нему, перевозчику, требовании о возмещении вреда в связи с перевозкой пассажира до его удовлетворения, во-вторых, в согласовании со страховщиком вопроса о возмещении причиненного потерпевшему вреда полностью или частично, в-третьих, в уведомлении страховщика после возмещения потерпевшему вреда о произведенном возмещении, в-четвертых, в реализации перевозчиком права требовать от страховщика выплаты компенсации в части возмещенного вреда.

Договор обязательного страхования прекращается исполнением. Вместе с тем он может быть прекращен путем расторжения по соглашению сторон. Расторжение допускается, если соглашение совершено в письменной форме в виде отдельного документа, подписанного сторонами.

Принятое сторонами решение о прекращении договора не освобождает страховщика от обязанности выплатить страховое возмещение по страховым случаям, наступившим в течение срока действия договора обязательного страхования. Страхователь также не освобождается от обязанности уплатить страховую премию, если ее исполнение к моменту прекращения договора просрочено.

Ответственность за нарушение обязательств по обязательному страхованию.

Ответственность страховщика. Он несет ответственность за просрочку выплаты выгодоприобретателю страхового возмещения. За каждый день просрочки страховщик уплачивает ему пени в размере одной семьдесят пятой ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации от несвоевременно выплаченной суммы.

Законом об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика установлена также ответственность страховщика « в случае ненаправления мотивированного отказа» выгодоприобретателю в выплате страхового возмещения (ч. 6 ст. 14). Санкция здесь такая же как и при просрочке выплаты страхового возмещения, т.е. уплата пени в размере одной семьдесят пятой ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, но от страховой суммы, установленной по конкретному риску частью 2 статьи 8 Закона.

Ответственность страхователя. Она установлена за просрочку уплаты им очередного страхового взноса. При указанном нарушении страхователем договорной обязанности страховщик вправе предъявить к нему требование об уплате процентов по правилам ст. 395 ГК, в соответствии с которыми размер процентов определяется существующей в месте нахождения кредитора-юридического лица учетной ставкой банковского процента на день исполнения денежного обязательства или соответствующей его части.

Страхователь несет также ответственность за неуведомление страховщика об увеличении страхового риска до наступления страхового случая. В этой ситуации страховщик вправе предъявить к страхователю регрессное требование в размере выплаченного страхового возмещения за вычетом уплаченной страхователем страховой премии.

  • [1] См.: Гречуха В.Н. Транспортное право России: учебник для академического бакалавриата. М. : Юрайт, 2015. С. 450.
  • [2] Размеры компенсационных выплат даны при рассмотрении порядка исполнениядоговора обязательного страхования.
  • [3] При этом в Законе содержатся дефиниции некоторых из них, в частности, такихкак внеуличный трамвай и монорельсовый транспорт, которые рассмотрены в параграфе 1.1. монографии.
  • [4] Пункт 4 ст. 8 Закон об обязательном страховании гражданской ответственностиперевозчика.
 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ   След >